提問者:tdkx65792013-03-09 00:00
一般表現(xiàn)為怠速發(fā)動機(jī)發(fā)抖,汽車行駛感覺無力、油耗增高柴油發(fā)動機(jī)還會表現(xiàn)出油底殼油面升高等現(xiàn)象。最簡單的檢查方法是斷缸檢查。測試時發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),汽油車:拔下分電器分鋼線或火花塞上的高壓線(小心被高壓電電擊)逐個測試,看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化。柴油車:用合適的開口扳手依次松開各缸的高壓油管,看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速變化。當(dāng)松開或斷掉的缸沒有變化時證明該缸不工作。變化越大工作越好!
回答者:Maggie545786792016-03-09 00:00
買的分時四驅(qū)車,竟然不會玩分時四驅(qū)?還是趁早賣了吧,你掛的低速四驅(qū)掉頭,前后輪的分配比例是50:50,掉頭肯定吃著力呢,無論4H還是4L都不能掉頭和再正常路面行駛。
提問者:junxumao2013-03-31
大型豪華SUV使用優(yōu)缺點之:JEEP指揮官篇 談到JEEP公司,我們很容易就想到身邊的切諾基,或者是巖石征服者牧馬人[報價 圖片]。不過,Jeep品牌可并不只會造威利斯式的四驅(qū)機(jī)器,他們以
提問者:ccni1831412013-04-26
廢氣閥壞了熱車怠速車發(fā)抖等現(xiàn)象
提問者:匿名網(wǎng)友2014-02-21
汽車怠速不穩(wěn),高速無力的原因:一、進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時,發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)較劇烈的抖動,對冷
提問者:2013-07-30
怠速過低并非及其本身的原因,它并不是機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中自己變低的,這是人為的調(diào)動,比如出廠的時候就很低,在就是你去維修和保養(yǎng)得時候修理師調(diào)低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導(dǎo)致容易熄火,嚴(yán)重的還會導(dǎo)致排氣管放炮和打不著火(
提問者:Lucidor_Lucile2013-02-23