提問者：靚女姐姐第2組2013-07-07 00:00
不同的壓縮機，額定功率是不一樣的。 508是經典壓縮機，使用R12作為制冷劑。現廣泛使用的是5H14壓縮機，使用R134a作為制冷劑。 該壓縮機最早用于桑塔納和捷達車（90年代中國第一代現代轎車，占據國內70%以上市場），是著名的壓縮機。生產廠家是上汽集團下屬上海易初通用機器有限公司（現為上海三電貝洱汽車空調有限公司）。 該壓縮機排量138cm3/rev。功率取決于空調系統配置，壓縮機轉速等。一般空調工況下，1800rpm轉速時，功率大致在2.1~2.5kw，供參考。
回答者：uhlisir2016-07-07 00:00
可以,正常情況下是車上的發動機帶動發電機直接給空調供電的,壓縮機和發動機是通過皮帶連在一起的,但是它不會影響壓縮機工作的,它只是帶動壓縮機旋轉,使冷卻系統里的冷酶在系統里循環,至于溫度調節是在外面有單獨的控制裝置去控制的
提問者：IceyDevil2013-08-29
收音機的電功率應該不大，不超過30W，音響喇叭另算。 空調主要功率消耗是壓縮機，消耗發動機機械功（不是電），大約2KW。 空調風扇、鼓風機、壓縮機離合器消耗電功率，一般400W左右。
提問者：doory809252013-10-24
你好，一般的汽車空調的鼓風機功率在80-100W左右 ，和雨刮的電機功率相差不大！
提問者：yiyukj2013-04-04
空調系統的功率主要由 空調壓縮機和鼓風機消耗功率構成。而且空調開啟是功率時不斷變化的。因為空調壓縮機的功率是由 壓縮機進出口壓力差，壓縮機排量，當前轉速，三者決定的。三者是乘積關系。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉
提問者：renda5738921742013-03-22
空調系統的功率主要由 空調壓縮機和鼓風機消耗功率構成。而且空調開啟是功率時不斷變化的。因為空調壓縮機的功率是由 壓縮機進出口壓力差，壓縮機排量，當前轉速，三者決定的。三者是乘積關系。如果是機械式壓縮機動力來自發動機。其轉
提問者：houluoyang512014-03-06
那不一樣的， 以重型車類舉例（轎車空調多的是，自己隨便看到說明書就知道了）：制冷量4600W， 風量550m^3/h, 總耗電功率:500W, 壓縮機用SE5H14的耗軸功率為：2000W, 制熱量:5000W
提問者：2013-11-16
