提問者：bycm65902013-09-08 00:00
我的車已跑8萬公里從來沒換過正時皮帶，現在換正時皮帶要不要換張緊輪?有人說可以再跑幾萬公里下次換皮帶時再換?
一定要換，正時皮帶和張緊輪是配氣的關鍵傳動部件，你八萬公里也不一定能壞掉了，不過你的愛車已經在危險期了，應該說有斷掉皮帶，卡死張緊輪的危險。這兩件東西本身不值多少錢，但是，假如在高速行駛當中，張緊輪突然卡死，或者正時皮帶斷裂，等待你的將是配氣機構的嚴重損毀，甚至有連桿擊破汽缸的嚴重情況!所以說，你不要心疼這幾個錢，換正時皮帶一定要換張緊輪。
回答者：sunchangpu2016-09-08 00:00
6萬正時皮帶肯定要換，漲緊輪是否更換，看你的4S厚道不厚道，檢查漲緊輪。其實大多數是不用換的，等用到12萬時再換一次皮帶和漲緊輪，要是不放心，可以縮短到10~11萬換!
提問者：xxj5498679632013-09-11
你好！順時針調。58車
提問者：jusck4090152016-08-08
皮帶購買安裝定要慎重蓋茨用冷卻液 DF-III, 點事, 北京市工商局查 北京市面流通車用防凍液幾乎沒合格包裝改進,本身液體顏色綠色
提問者：HGGGA睛2014-10-03
是哪個車系的車？是德系的話，是這樣的，漲緊器和惰性輪也是有使用壽命的，在換皮帶的時候是要同步更換的
提問者：2013-02-22
可以不用換。正時皮帶也可以先不換，皮帶出現異響時再換也不遲。水泵里面有軸承與潤滑油是密封的，也有用防凍液潤滑的只要沒有異響、沒有曠（也就是水泵搖頭）就不用換。漲緊輪是密封潤滑的，如果漲緊輪發出嘶叫聲就要換了。
提問者：yycfz8552013-05-29
行駛五萬多公里這些東西應該考慮換了，正時帶要是在行駛中斷裂，那就可能頂到氣門。那樣的話就麻煩了……正時帶要換的話什么張緊輪;惰輪也是要一起換掉的。一般情況下是這樣。下次去做保養的時候問問修理工吧……
提問者：xisling5l2014-05-07
