提問者:yjjjoyce2013-09-27 00:00
之前系微博見到人地轉發話咩中山坑爹攝像頭,然后知道呢個論壇,然后又見到汽車版有高手幫手解答汽車問題,就特登注冊個賬號來玩玩了。我部卡羅拉提車半個月發現方向盤左右阻力不一樣,什么原因?
一般新車出問題機會比較少。可能是輪胎氣壓的問題。
回答者:fy85v5t3x2016-09-27 00:00
兩個方向輪的阻力不一樣
提問者:MaraGobi2013-07-03
1.方向盤左右手的位置是9點3點的位置,手一定要放松,不能緊張2.倒樁時掉轉頭,單手打方向,看好位置后開始打方向,打了方向后頭掉回來,接著看倒后鏡,看中樁那邊的,記住兩樁離車的距離是左右30厘米,只要一邊的距離小于30厘
提問者:470.71MB2014-11-15
尺寸不準 接觸面積不同 那在滾動阻力方面就不一樣 還會影響車子的底盤數據(如果高矮不同) 氣壓不同 轉向感覺不同 最明顯的是有的車主會明顯的感覺到車子跑偏哦 所以氣壓要調一樣的! 希望可以采納哦 謝謝
提問者:jia778802013-09-07
一)方向盤游動間隙過大或過小的危害。(1)方向盤游動間隙過大,會使轉向不靈。直接影響行車安全。(2)方向盤游動間隙過小,會使轉向沉重并加速轉向機的磨損。(二)方向盤游動間隙的檢查檢查方向盤游動間隙,應首先使前輪處于直線行
提問者:匿名網友2014-04-22
打方向的過程中,助力泵會持續給轉向機供高壓油。這時如果一把打死了,方向盤打到頭動不了了,但高壓油還沒停供。這時管路內會有個瞬間的高壓,長時間操作會讓車輛的轉向油管過早老化。然后就...沒啥大事,就是可能會瞬間沒轉向了..
提問者:moxrz2013-07-04
福克斯擁有電動助力轉向系統EPS,福特的助力轉向系統使用的是齒條式。可能是齒條系統問題。
提問者:guiygri70932013-05-10