提問者：470.71MB2014-11-15 00:00
1.方向盤左右手的位置是9點3點的位置，手一定要放松，不能緊張2.倒樁時掉轉頭，單手打方向，看好位置后開始打方向，打了方向后頭掉回來，接著看倒后鏡，看中樁那邊的，記住兩樁離車的距離是左右30厘米，只要一邊的距離小于30厘米，另一邊就能過了，所以只要專心看一邊的倒后鏡就可以了，3.車尾進庫后，注意兩邊的倒后鏡，以后面的樁子為參照，左右倒后鏡看到樁子離車身的距離一樣時，就說明了車身已經擺直，穩住方向盤保持直線入庫就可以了，如果左右倒后鏡看到樁子離車身的距離不一樣時，只要看到哪邊的樁子離車身遠，就往哪邊打方向，看到左右樁子的距離一樣時就馬上回直方向4.記住快離慢合這個道理，離合器的作用是使發動機與驅動輪平順結合，如果離合器放快了，發動機與驅動輪無法平順結合，在結合阻力過大時發動機就會熄火了。至于你的教練起步很快是有原因的，方法是起步時左腳停在離合器半聯動狀態處，右腳輕點油門，車子開動后再慢慢全放離合器，把以上動作按步驟連貫快速完成，就可以快速起步了5.我們廣東可以不知道你那里怎樣
回答者：lani627lee2016-11-15 00:00
一般新輪胎的抓地力強，摩擦力也就大，會感覺重，但如果感覺輕了，可能是胎壓太高了，可以適當調整一下。 標準胎壓為2.4-2.5bar。根據具體情況的不同有不同的差別。比如季節、裝載。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，
提問者：2016-06-12
打方向的過程中，助力泵會持續給轉向機供高壓油。這時如果一把打死了，方向盤打到頭動不了了，但高壓油還沒停供。這時管路內會有個瞬間的高壓，長時間操作會讓車輛的轉向油管過早老化。然后就...沒啥大事，就是可能會瞬間沒轉向了..
提問者：moxrz2013-07-04
福克斯擁有電動助力轉向系統EPS，福特的助力轉向系統使用的是齒條式。可能是齒條系統問題。
提問者：guiygri70932013-05-10
尺寸不準 接觸面積不同 那在滾動阻力方面就不一樣 還會影響車子的底盤數據(如果高矮不同) 氣壓不同 轉向感覺不同 最明顯的是有的車主會明顯的感覺到車子跑偏哦 所以氣壓要調一樣的! 希望可以采納哦 謝謝
提問者：jia778802013-09-07
一)方向盤游動間隙過大或過小的危害。(1)方向盤游動間隙過大，會使轉向不靈。直接影響行車安全。(2)方向盤游動間隙過小，會使轉向沉重并加速轉向機的磨損。(二)方向盤游動間隙的檢查檢查方向盤游動間隙，應首先使前輪處于直線行
提問者：匿名網友2014-04-22
兩個方向輪的阻力不一樣
提問者：MaraGobi2013-07-03
