提問者：匿名網友2017-02-02 00:00
智能全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。現實中的應用：是指汽車前后輪都有動力，可按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標有上述字樣，那就表示該車輛擁有四輪驅動的功能。在過去，四輪驅動可是越野車獨有的，近年來，一些高檔轎車和豪華跑車才逐漸添置了這項配置。
回答者：rqwg_21062017-02-04 00:00
印象中 是10%-90% 可以調整
提問者：netacey2013-09-10
這個問題好專業，我是查了好多資料才給LZ解答來了。斯巴魯XV是裝備了最新一代主動扭矩分配的全時四驅系統，平時四輪均有動力分配，但是主要動力還是前驅的，一般情況下XV的前后輪動力分配是60:40，也就是說前輪得到的動力比較
提問者：2013-07-23
斯巴魯有一個全時四驅的，今天看到指南者是前置全時四驅， 沒區別 只有還有某些四驅是前后四個輪子自由分配動力的 斯巴魯的全時四驅是鎖定50:50 的
提問者：ASHG12013-09-12
這個奔馳的前后的四驅的動力分配都不是一樣 的，前面的60后面的40的動力的分配的，請采納
提問者：puizzett32016-02-03
斯巴魯XV的全時四驅是主動扭矩分配全時四驅系統，是將動力通過變速箱直接輸出給分動箱內的中央差速器，中央差速器再通過多片離合分配給前后車軸。電控多片差速器接受來自電腦的指令，根據路況隨時調節扭力分配，可靠與實用性更好。而采
提問者：chenlifeng102015-12-08
這個的動力的分配是前面的60后面的40的驅動力的，主要的驅動力在于前面的，請采納
提問者：gyppnqd42016-02-13
