相關問題

• 斯巴魯xv全時四驅 前后輪動力分配是怎樣的？

  斯巴魯XV的全時四驅是主動扭矩分配全時四驅系統，是將動力通過變速箱直接輸出給分動箱內的中央差速器，中央差速器再通過多片離合分配給前后車軸。電控多片差速器接受來自電腦的指令，根據路況隨時調節扭力分配，可靠與實用性更好。而采

  提問者：chenlifeng102015-12-08

• 同樣的全時四驅車動力分配百區別嗎

  有區別的，越高級的全時四驅系統動力分配越合理、越精準，奧迪的quattro系統，肯定比三菱勁炫的全時四驅系統更先進。

  提問者：dayma..2016-01-01

• 奔馳glk300,2010款全時四驅車前后叉速器動力分配是不是一樣的

  這個奔馳的前后的四驅的動力分配都不是一樣 的，前面的60后面的40的動力的分配的，請采納

  提問者：puizzett32016-02-03

• 保時捷panamera全時四驅的前后軸動力是如何分配的？（百度上查不到）

  前后比例可調，最多50/50,0/100

  提問者：lifantbh2014-09-10

• 斯巴魯xv全時四驅 前后輪動力分配是怎樣的？

  這個問題好專業，我是查了好多資料才給LZ解答來了。斯巴魯XV是裝備了最新一代主動扭矩分配的全時四驅系統，平時四輪均有動力分配，但是主要動力還是前驅的，一般情況下XV的前后輪動力分配是60:40，也就是說前輪得到的動力比較

  提問者：2013-07-23

• 奔馳全時四驅前后軸動力分配是多少?

  印象中 是10%-90% 可以調整

  提問者：netacey2013-09-10