提問者：dayma..2016-01-01 00:00
有區別的，越高級的全時四驅系統動力分配越合理、越精準，奧迪的quattro系統，肯定比三菱勁炫的全時四驅系統更先進。
回答者：guiybyn28972016-01-03 00:00
這個的動力的分配是前面的60后面的40的驅動力的，主要的驅動力在于前面的，請采納
提問者：gyppnqd42016-02-13
斯巴魯有一個全時四驅的，今天看到指南者是前置全時四驅， 沒區別 只有還有某些四驅是前后四個輪子自由分配動力的 斯巴魯的全時四驅是鎖定50:50 的
提問者：ASHG12013-09-12
這個問題好專業，我是查了好多資料才給LZ解答來了。斯巴魯XV是裝備了最新一代主動扭矩分配的全時四驅系統，平時四輪均有動力分配，但是主要動力還是前驅的，一般情況下XV的前后輪動力分配是60:40，也就是說前輪得到的動力比較
提問者：2013-07-23
這個奔馳的前后的四驅的動力分配都不是一樣 的，前面的60后面的40的動力的分配的，請采納
提問者：puizzett32016-02-03
斯巴魯XV的全時四驅是主動扭矩分配全時四驅系統，是將動力通過變速箱直接輸出給分動箱內的中央差速器，中央差速器再通過多片離合分配給前后車軸。電控多片差速器接受來自電腦的指令，根據路況隨時調節扭力分配，可靠與實用性更好。而采
提問者：chenlifeng102015-12-08
印象中 是10%-90% 可以調整
提問者：netacey2013-09-10
