提問者：yuaimin912013-05-21 00:00
是 勵磁式的，能否改裝為風力發(fā)電機？加裝三個大葉片.....，加個逆變器，還有一個，看能不能這么解決，旁邊加一個小的風力發(fā)電機，很小，永磁的小電動機就能辦到。目的是給發(fā)電機勵磁用，咋樣？這樣就面的用電瓶了.....
只要你那里風力資源足夠就可以做到。勵磁你可以用電瓶里的電 用不著另外裝個小發(fā)電機 這樣做還可以使勵磁更穩(wěn)定 使輸出電壓更穩(wěn)。
回答者：hongyeBQ2016-05-21 00:00
每分鐘500轉以上
提問者：automatic002016-03-09
電動汽車； 目前清潔能源很多，風力不一定是首選； 能量儲存，這個是個難點，也是個方向
提問者：閮庢墠濂寵帿2016-01-18
北京木樨園長途汽車站到中廣核風電有限公司本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準。公交線路：地鐵10號線 → 912路，全程約17.3公里1、從木樨園長途汽車站步行約950米,到達大紅門站2、乘坐地鐵10號線
提問者：suzuren2017-01-01
不可以!損耗太大了……行駛里程會變短!再說電車這種行駛中邊充電邊放電技術做不到!那不是汽車電瓶
提問者：Y雪PING2013-11-11
汽車在行駛過程中如果安裝風扇，勢必造成增加汽車的行駛阻力，當發(fā)電機無輸出空載時，行駛阻力很小，一旦輸出大電流時風力發(fā)電機的阻力就很大，從而增加了汽車的耗油量。得不償失，從汽車的空調就可以看出，當天氣炎熱打開空調時汽車的耗
提問者：sududijia2016-01-12
是可以發(fā)電的，但你沒有考慮能量的轉換損失，當你看到以下幾個損失后，就不會去做這樣的事情了： 氣流吹風車葉片時產(chǎn)生的摩擦損失、發(fā)電機轉子軸承的摩擦損失、發(fā)電機漏磁損失、發(fā)電機設計的機械能轉換成電能的效率、電路線損、電動機
提問者：wzygiga2013-03-11
