提問者：yljwqf2015-07-13 00:00
汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少�！ ∪绻汩_過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的�！ ]有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。 頂膠壞了的癥狀1、舒適行變差,過砍和減速帶時咚。咚的聲音特別明顯,好像是減震出了問題。2、胎嘲變大,嚴重的可以聽到轟轟的聲音。 3、方向變為傾斜也就是說你在直線行駛時方向盤是歪的,打直了不會走直線。4、在原地打方向是會發出吱吱的聲音。嚴重的方向盤也會感覺到。發出的聲音會明顯的左右來。 5、也是跑偏的一個原因。 6、損壞嚴重回影響到減震器使用壽命。
回答者：linajoy2016-10-04 00:00
看是哪種聲音，一般新買硬盤磁頭問題或者壞道似乎不大可能，如果整個系統突然之間比較慢或者訪問其它盤符的時候突然慢，噪音比較大，這種有可能是數據線的的問題，建議更換數據線試一下。不過也有可能本身這硬盤噪音就比較大，如果以上都
提問者：jmlwmggzssj2015-02-26
一、汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震
提問者：stwsdhy2014-03-21
有間隙時正常的 捷達的前部重量都集中在頂膠上 半噸多的重量壓在那么小的兩個橡膠塊上肯定會變形的 判斷前減頂膠是否需要更換應該把車用舉升機舉起來 然后向上托前輪 如果有明顯的曠量就應該更換 沒曠量或者有一點就可以繼
提問者：ZP_0002013-09-11
檢查一下懸掛，看看是不是出現了什么故障的。
提問者：一人的狼群2015-02-27
沒換過??v那就換吧，工時材料加起來也不算貴！ 這頂膠沒必要買進口的,只要是4S店正品就可以！
提問者：2014-01-06
你好一、汽車的減震器也稱為“懸掛”，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而
提問者：huakaihualuo622014-10-23
