提問者：uhrbqg2013-09-11 00:00
發動機中置的一般都是跑車吧,那為什么要中置引擎那? 有什么優點有什么缺點? 謝謝~
主要是車體平衡 目前在國內車市所能看到的絕大部分車型都是采用的前置發動機，即發動機位車前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動力傳動機構的復雜性和故障率。因外，將發動機置駕駛員的前方，在正面撞車時，發動機可以保護駕駛員免受沖擊，從而提高了車的安全性。 與前置發動機相對應的是后置發動機，后置發動機往往對應于一些后輪驅動的大馬力車型，典型車型為保時捷的911系列跑車。此外，還有一種布局便是中置發動機，即發動機位于汽車的前后輪軸之間，對于一些極端追求性能的車型而言，將發動機中置是一種最理想的方式，因為發動機的位置正好位于車子重心附近，而不是重量過于集中在車頭或車尾，達到最佳的配重比，這將大大提高車子的操控性和行駛穩定性。包括法拉利、蘭博基尼在內的不少經典跑車都采用的是中置發動機布局。
回答者：uqml41872016-09-11 00:00
前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動
提問者：2013-04-04
發動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發動機太近，因此噪聲較大;前置發動機，后輪抓地性差，操控性差；起步和爬坡能力差；轉向不足。個人知識有限，如有不足，請指正，謝謝。
提問者：zinizhang2013-11-04
蘭博基尼Miura ，開創了中置引擎雙座跑車的先河。 1965年都靈車展，中置引擎單體式底盤P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意為將發動機置于駕駛艙之后。1966年3月，P400原型車以整車形
提問者：ijqqpe2013-02-23
所謂發動機中置，就是發動機的重心落在前后車軸之間。 中置發動機中置后驅(MR):英文全稱為Middle-engine Rear wheel drive就是中置發動機后輪驅動的意思。 與前置發動機不同，中置發動機的
提問者：jinghuizqr2013-04-13
后置發動機不易過載，能充分利用車廂面積，重心低，行駛穩。
提問者：265jkwcomb2013-08-09
只有少數高級跑車采用中置發動機后輪驅動型式，一般轎車上很難看到MR設計。MR的顯著特點就是將車輛中慣性最大的沉重發動機置于車體的中央，這是使MR車獲得最佳運動性能的最主要保證，因為MR車的車體重量分布幾近理想平衡。MR車
提問者：aabb3342017-01-17
