提問(wèn)者：ijqqpe2013-02-23 00:00
蘭博基尼Miura ，開(kāi)創(chuàng)了中置引擎雙座跑車(chē)的先河。 1965年都靈車(chē)展，中置引擎單體式底盤(pán)P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意為將發(fā)動(dòng)機(jī)置于駕駛艙之后。1966年3月，P400原型車(chē)以整車(chē)形式參加日內(nèi)瓦車(chē)展，引起了巨大的轟動(dòng)，公司創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼(Ferruccio Lamborghini)于是決定量產(chǎn)該車(chē)型，并將其命名為Miura，一個(gè)西班牙著名的養(yǎng)牛人的名字。蘭博基尼Miura是世界跑車(chē)史上的經(jīng)典之作，開(kāi)創(chuàng)了中置引擎雙座跑車(chē)的先河，隨后還推出了多款升級(jí)車(chē)型，直到1974年被另一款超級(jí)跑車(chē)蘭博基尼Countach替代。 所謂發(fā)動(dòng)機(jī)中置，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的重心落在前后車(chē)軸之間。 中置發(fā)動(dòng)機(jī)中置后驅(qū)(MR):英文全稱(chēng)為Middle-engine Rear wheel drive就是中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的意思。 與前置發(fā)動(dòng)機(jī)不同，中置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心是落在車(chē)身中央的，首先從前后車(chē)輪承載重量來(lái)看是前后50:50的，在高速過(guò)彎時(shí)水平方向上的慣性力矩小，所以整車(chē)擁有完美的操縱性。由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉(zhuǎn)向非常敏銳。 不過(guò)由于跟FR一樣采用的是后輪驅(qū)動(dòng)，所以導(dǎo)致高速過(guò)彎時(shí)一旦后輪產(chǎn)生側(cè)滑則會(huì)像FR一樣發(fā)生轉(zhuǎn)向過(guò)度。過(guò)于敏銳的轉(zhuǎn)向會(huì)讓車(chē)輛更容易側(cè)滑和失控。
回答者：chenengood2016-10-24 00:00
只有少數(shù)高級(jí)跑車(chē)采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)型式，一般轎車(chē)上很難看到MR設(shè)計(jì)。MR的顯著特點(diǎn)就是將車(chē)輛中慣性最大的沉重發(fā)動(dòng)機(jī)置于車(chē)體的中央，這是使MR車(chē)獲得最佳運(yùn)動(dòng)性能的最主要保證，因?yàn)镸R車(chē)的車(chē)體重量分布幾近理想平衡。MR車(chē)
提問(wèn)者：aabb3342017-01-17
面包車(chē)，價(jià)格低，減震效果不好，殺車(chē)沒(méi)有防抱死，別開(kāi)太快，
提問(wèn)者：jh929aa8z02016-01-13
是中置發(fā)動(dòng)機(jī)！中置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車(chē)的前后輪軸之間，對(duì)于一些極端追求性能的車(chē)型而言，將發(fā)動(dòng)機(jī)中置是一種最理想的方式，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的位置正好位于車(chē)子重心附近，而不是重量過(guò)于集中在車(chē)頭或車(chē)尾，達(dá)到最佳的配重比，這將大大提
提問(wèn)者：gloomdawa2013-06-08
后置發(fā)動(dòng)機(jī)不易過(guò)載，能充分利用車(chē)廂面積，重心低，行駛穩(wěn)。
提問(wèn)者：265jkwcomb2013-08-09
主要是車(chē)體平衡 目前在國(guó)內(nèi)車(chē)市所能看到的絕大部分車(chē)型都是采用的前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位車(chē)前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車(chē)子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪
提問(wèn)者：uhrbqg2013-09-11
前置發(fā)動(dòng)機(jī)，即發(fā)動(dòng)機(jī)位前輪軸之前。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化了車(chē)子變速器與驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)，特別是對(duì)于目前占絕對(duì)主流的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型而言，發(fā)動(dòng)機(jī)將動(dòng)力直接輸送到前輪上，省略了長(zhǎng)長(zhǎng)的傳動(dòng)軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動(dòng)
提問(wèn)者：2013-04-04
