提問者：jinghuizqr2013-04-13 00:00
所謂發動機中置，就是發動機的重心落在前后車軸之間。 中置發動機中置后驅(MR):英文全稱為Middle-engine Rear wheel drive就是中置發動機后輪驅動的意思。 與前置發動機不同，中置發動機的重心是落在車身中央的，首先從前后車輪承載重量來看是前后50:50的，在高速過彎時水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉向非常敏銳。 不過由于跟FR一樣采用的是后輪驅動，所以導致高速過彎時一旦后輪產生側滑則會像FR一樣發生轉向過度。過于敏銳的轉向會讓車輛更容易側滑和失控。前中置發動機 發動機布置在駕駛員前面的，譬如像寶馬Z4，還有奔馳SLR車型。這種縱置布局的發動機設計都比較靠后，變速箱延伸到發動機艙，整個發動機的重心是落在前軸之后的。這種布局往往讓人誤認為是前置發動機，但前后50:50的重量分布足以證明發動機為中置。所以大多數人習慣稱之為前中置發動機。后中置發動機 另一種中置發動機的布局則是將發動機布置在駕駛員的后面，發動機位于后車軸與駕駛座位之間。這種布局也能實現完全的前后50:50的重量分布。像意大利跑車就喜歡采用這種設計，代表車型有法拉利F430和蘭博基尼蓋拉多。前中置和后中置的區別 前中置發動機前輪驅動的車由于發動機是縱向布置的，所以跟FR車一樣，動力需要轉一個90度的彎，而且長長的傳動軸也會損耗掉一些能量。由于需要遷就50:50的重量分布，所以駕駛艙設計靠后，引擎蓋設計很長。 后中置發動機的車，由于發動機都為橫置設計，所以動力可以直接通過齒輪傳遞給后軸驅動車身。但是除了要犧牲掉后排座椅以外，還得犧牲足夠的行李箱空間。所以日常使用性能降低，主要以駕駛樂趣為主了。
回答者：qwecxz92b2016-10-24 00:00
面包車，價格低，減震效果不好，殺車沒有防抱死，別開太快，
提問者：jh929aa8z02016-01-13
主要是車體平衡 目前在國內車市所能看到的絕大部分車型都是采用的前置發動機，即發動機位車前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪
提問者：uhrbqg2013-09-11
前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動
提問者：2013-04-04
發動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發動機太近，因此噪聲較大;前置發動機，后輪抓地性差，操控性差；起步和爬坡能力差；轉向不足。個人知識有限，如有不足，請指正，謝謝。
提問者：zinizhang2013-11-04
后置發動機不易過載，能充分利用車廂面積，重心低，行駛穩。
提問者：265jkwcomb2013-08-09
是中置發動機！中置發動機，即發動機位于汽車的前后輪軸之間，對于一些極端追求性能的車型而言，將發動機中置是一種最理想的方式，因為發動機的位置正好位于車子重心附近，而不是重量過于集中在車頭或車尾，達到最佳的配重比，這將大大提
提問者：gloomdawa2013-06-08
