提問者:2014-07-08 00:00
也就是說汽車空調系統(tǒng)里的冷凝器是不是就是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里的散熱器?
不是一個散熱器 水箱有個專門的散熱器 空調還有一個冷凝器 風扇有的是共同用一個的
回答者:2016-07-08 00:00
汽車空調系統(tǒng)指發(fā)機冷卻系統(tǒng)另外獨立系統(tǒng)通汽車冷卻系統(tǒng)采用水冷式汽車空調系統(tǒng)其實家面空調差家空調用電帶汽車發(fā)機帶噢發(fā)機冷卻液用防凍液空調冷媒用氟利昂請您采納
提問者:mosh1682014-09-01
汽車的空調散熱器和冷卻系統(tǒng)散熱器的工作原理是一樣的,但不是同樣的東西。一個是空調散熱的,一個是為發(fā)動機散熱的。
提問者:亮亮2012的誘惑2014-07-17
高壓管有滲漏,濕濕的地方就是,就會混入空氣,建議你換掉有滲漏的高壓管,再試壓,看看是否還有滲漏的地方,如果沒有滲漏了,重新抽一次真空,再加雪種就OK.
提問者:kingdx8562013-07-27
不是的,發(fā)動起冷卻的是“散熱器”,汽車空調散熱的叫“冷凝器”,散熱器現在一般都加的防凍液。而冷凝器里面加的制冷劑。冷凝器位于汽車最前方,它后面的時散熱器。負責冷卻發(fā)動機系統(tǒng)的。
提問者:dcsadcfsa2013-06-14
您好: 液態(tài)制冷劑過熱度增加、進入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當冷凝器散熱不良時一定要排除故障.“空調增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內的,阻礙冷凝器散熱的膠油去除,這樣散熱、冷凝效果都大
提問者:kelmoon2013-06-17
1、一般,比較準確的是接上空調壓力表,測量停車時和空調運行時的高、低壓的壓力值,來判斷冷媒是否“足夠”。 2、還有,有些車的空調的管路上裝有【檢視孔】,查看檢視孔,看通過的冷媒所流動的形態(tài),參照地判斷冷媒是否“足夠
提問者:gaoguangming2013-11-30