提問者:xiazaibo2016-01-29 00:00
汽車正時最主要是正時齒輪,一處在凸輪軸位置,一處在曲軸位子 齒數比一般為2比1,所以若差一齒以內,一般會出現點火提前或點火滯后 ,發動機抖動,影響動力。若差多齒就會引起無法啟動,氣門頂活塞,嚴重會引起發動機活塞報廢或氣門桿彎曲! ∑囌龝r不對會有怠速不穩,加速無力,甚至頂氣門的危險 若點火過遲,會導致啟動困難或動力不足,點火時間過早,發動機在運轉過程中突然加大油門時,發出“嘎、嘎”的類似金屬敲擊聲。動力降低,怠速不穩,發抖! ∑囌龝r分兩個: 一 :配氣正時,就是配氣機構,(凸輪軸、氣門、搖臂等)以準確時間向氣缸內供給可燃混合氣 ,并以準確時間排出廢氣 ;
回答者:buoujicu2016-01-31 00:00
馬六雖說是中型車,但是馬六車型太老,主要是配置太落后,尤其是安全配置,才雙氣囊!所以馬六降價,來沖擊緊湊型車市場,第一挑戰的就是速騰,其次是軒逸!這三款車各有優劣,馬六跟速騰比較的話,唯一優勢在于空間。 馬六的外形跟整
提問者:睡蓮981022014-05-14
單憑您的描述,我感覺是節氣門臟了,去清洗一下節氣門就好了。(注:清洗節氣門是個很簡單的活,到4S店會收你100多的手工費,到外面店,10塊錢就差不多了。) 另外,如果不是節氣門的問題,考慮是不是對車的性能不熟悉啊。比如渦
提問者:kingdons2013-07-11
是怠速時轉速太低的原因,去4s店調整一下怠速轉速就可以。
提問者:samsonro2013-03-05
自然吸氣與渦輪增壓發動機的優劣比較 自然吸氣發動機與渦輪增壓發動機究竟孰優孰劣的爭論一直未停止,從技術可靠性、經濟省油性、排 放控制、壽命耐久性到加速性能、駕駛樂趣、實用保養等等,但其實各有優缺點,不一而足,自然
提問者:mhuok5w2wiu62014-09-14
lz習慣踩踏板的哪個位置?還有輪胎如果虧氣拉人多的時候會覺得肉 58車>>
提問者:xuyacen2014-06-30
辦法一:手剎車!做法同手動擋,將變速桿推入D擋,腳下輕輕給油,同時慢慢放下手剎車 辦法二:左腳剎車,因為自動擋的車不需要踩離合,所以可以用左腳踩剎車,右腳踩油門。輕踩油門的同時,慢慢松剎車(這種做法不推薦。 辦法三:最
提問者:紫虛丹絑2013-07-09