理論上不合理，首先在省油來說，1.6的車控制在2000轉左右是最省的，也是常用代步車的合理工作區間。 根據你的信息 你的車應該是5速手動 按轉速度計算1.6車 5檔 2000轉應該是在80碼左右 所以你開80碼最省油 如
新車磨合期一般都是2500至3000公里之間，磨合期內車轉速都控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本里程。新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過
新速騰一般新車500公里-1500公里，車輛開始進入磨合期，可以適當的負荷，車速應控制在90公里以內為宜，磨合要點基本與初始磨合雷同。1500公里-3000公里為復磨合期，車輛車速控制在130公里以內為宜，操作要領比50
大傻瓜變速箱不出問題情況2100差不多
關于您咨詢的問題，速騰1.6l發動機的壓縮比基本上都在10:1以上，您在正常行駛時可以在2500轉左右換擋。因為如果轉速過低的話，則感覺發動機動力不足，注意發動機在低轉速是負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳。如果比
新車在磨合期行駛的時候承載率應低于90％，并選擇平坦道路行駛。慢起動、緩停車。變速檔常變速，使其在各檔位都能磨合。保持起步平穩，避免猛踩油門，猛踩剎車。按照廠家的規定注意在磨合期內對車輛的各項注意事項。在頭100公里之內
新車速騰1.4T高檔低轉速跑了好幾天，沒關系的，一般新車磨合的時候，你轉速保持不要超過3000轉就可以了！保養前去拉拉高速，低檔高轉速跑跑，也別太高了，4-5千即可，你現在發動機抖動是正常的！現在正好冬天，水溫低，發動機
新車磨合應該注意的一些問題:新車出廠前已經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態以及延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。 1、100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果
新車磨合期一般都是2500至3000公里之間，磨合期內車轉速都控制在2500轉左右，這是保證所有機件的充分接觸、摩擦、適應定型的基本里程。 新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好
大眾7速DSG的節油能力和日產的CVT相當了。 2.0L CVT版的軒逸開120發動機轉速在2000以下，邁騰1.4T也是。 的確很省油，而且DSG的傳動效率比CVT更高。
車輛的發動機轉速和變速箱檔位對于車輛性能和燃油效率都有一定的影響。發動機轉速低意味著低速扭矩大，可以帶來更好的動力輸出，減少內部零件摩擦，提高效率，從而實現省油的目的。而檔位多的變速箱則能夠實現更綿密的傳動比，提升舒適性。因此，高速行駛時發動機轉速低反而表明車輛性能和經濟性可能較好，但并不完全代表車...
速騰新車跑高速1000km無問題，有助于磨合，但需檢查機油、變速箱油、防凍液等，并控制胎壓為2.5，確保安全。然而，關于載重問題，新車應避免超過額定載重的70%，以免影響車輛性能及安全。根據你的描述和本人親身體會，1、新車跑高速完全沒有問題，相反對新車的磨合還有促進作用，在高速上路面較好，跑起來不至...
跑高速時，車輛長期保持3500轉并不會對汽車造成損傷，但會導致油耗增加。通常情況下，燃油車在120km/h的速度下，變速箱會升至高擋位，使轉速維持在2000-3000轉之間。負荷較低時，轉速可能低于2500轉；負荷較高時，轉速會接近3000轉。要調整汽車在120km/h速度下轉速達到3500轉的情況...
速騰新車在磨合期內建議避免高速行駛，特別是不要長時間以高轉速運行。通常，新車在行駛500公里內為初期磨合期，此時速度應控制在70-80公里以下，轉速不超過2200轉。雖然理論上新車可以在高速上跑120邁，但考慮到新車內部零件的磨損和保養，建議在磨合期后逐漸增加行駛速度和轉速。同時，新車在行駛時還需注...
總結：對于1.6L至2.0L排量的車型，在高速上行駛時速達到120公里時，發動機轉速通常在3000轉左右。實際轉速可能因車輛工況不同而有所差異。發動機轉速影響功率大小，通過轉速傳感器與飛輪信號齒對應測量。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
新車在磨合期是否適合跑高速一直是個熱議話題。有人認為新車不宜跑高速，因為磨合期發動機轉速高，磨損大，使用含有金屬碎屑的機油高速行駛會增加發動機損耗。但也有人認為，現代汽車技術進步，機械精度高，部分廠家已進行“冷磨合”，新車可以跑高速。建議車主還是按照車輛手冊進行磨合，注意轉速、摩擦片和輪胎。新車轉速...
總結內容：剛提的新車技術上是可以上高速的，但建議新車在磨合期初期盡量避免頻繁的高速行駛。磨合期前500km，為確保車輛各部件的順暢運行，應適度變換車速，不宜總保持一個速度。超過1500km后，可逐漸放開行駛，但需注意控制轉速和行駛時間，避免長時間滿載行駛，以減少發動機及各部件的磨損。內容簡潔明了，符...
比速T5怠速時噪音稍高，發動機轉速提升后噪音明顯，但巡航狀態下噪音控制較好。測試顯示，各速度下噪音表現正常，胎噪和低速發動機噪音較明顯，風噪控制尚可。噪音主要來自后輪驅動、加速共振、高轉速傳動軸、風噪和胎噪。時速70以上噪音明顯，若不常跑高速，問題不大。比速T5在怠速時噪音略高，但巡航狀態下控制得當...
牧游俠越野性能突出，但跑高速表現需具體分析。柴油機熱效率高，但轉速受限，加速和功率多小于汽油機。汽油機則主動燃燒，沖程短，做功快。最新發動機技術融合汽油機點燃和柴油機壓燃優勢，或成未來趨勢。牧游俠跑高速能力需結合其發動機類型及調校等因素綜合評估。沙發基本就是胡說八道！1.柴油機熱效率遠大于汽油機，這...
新車2.0T在磨合期間，建議轉速盡量不要超過3000轉，特別是在初次行駛的300公里內避免緊急制動，前1000公里內不要負荷過重。跑高速時速度控制在120時速內，轉速不超過3000轉，長途行車需適時休息。磨合期機油按照廠家規定時間更換，不要過早換油。磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使...
磨合期注意事項：1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高...
n途觀1.4舒適版新車需磨合，磨合期應注意避免緊急制動、負荷過重、過早換油，并在跑高速時控制時速與轉速。新車磨合期內不宜滿載運行，初駛300公里內避免緊急制動，1000公里內載荷不超過額定75%-80%，跑高速時速不超過120公里且轉速不超3000轉，按廠家規定時間換初裝油。磨合期注意事項1.盡量不...
新車磨合期是可以上高速的，但要控制好速度和擋位。磨合期建議時速在80至120公里，適時變換車速和擋位，避免過度磨損。前3000公里是關鍵磨合期，應保持合理速度，不超過100千米每小時，注意發動機轉速不超過3000轉。避免急加速和急剎車，減少對制動系統和底盤的沖擊。手動擋車型要合理使用擋位，自動擋車型...
總結內容：新車在磨合期可以跑高速，但需注意機油冷卻液的狀況，及時處理缺失問題。避免滿載行駛，不要超過荷載的70%。車速和轉速需控制在一定范圍內，一般不超過100公里/小時和3000轉/分。避免長時間滿載、長途駕駛和總是維持同一速度行駛。起步前預熱車子，控制車速，等水溫正常后正常駕駛。避免猛踩油門和剎...
新車磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車在磨合期載重不宜過重，以免對機件造成損壞。第三，跑高速時需控制車速和轉速，避免長時間高負荷運行。最后，不要過早更換初裝油，應按照廠家規定時間進行更換。這些注意事項都是為了保護車輛各部件，延長車輛使用壽命。磨合期...
新車在磨合期需要注意四點。首先，避免緊急制動以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。其次，新車負載不宜過重，初次行駛的1000公里內載重應控制在額定載荷的75%-80%內。第三，在跑高速時，應控制車速和轉速在合理范圍內，避免長時間連續工作。最后，不要過早更換磨合期專用的潤滑油，按照廠家規定時間換油即可...
磨合期注意事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.控制載重，新車初駛階段不宜滿載，以減輕機件負擔。3.跑高速需控制車速和轉速，避免長時間連續工作引起的機件磨損。4.遵循廠家規定更換機油，初裝油是專為磨合期設計的潤滑油。綜上，新車的磨合期需要注意安全駕駛、合理載重、控制車速和正...
不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是因為新手上路不習慣換擋，即便當車速提升到較高水平，車輛出現車速與轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害是極大的。開車不能懶，要根據車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保...
可以上高速，但需注意以下磨合期事項：1.避免緊急制動，減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.載重不要過重，避免對機件造成損壞。3.跑高速時，保持轉速在合理范圍內，建議時速120km時轉速不超過3000轉，若超轉則減速并適當休息。4.不要過早更換機油，按照廠家規定時間更換磨合期專用的潤滑油。這些注意...
新購車后，磨合期是車輛重要的維護階段。1.**緊急制動避免**：新車在磨合期應避免緊急制動，以減少對制動系統和底盤、發動機的沖擊。2.**載重控制**：新車在初次行駛的1000公里內，載重不應超過額定載荷的75%-80%，以保護機件。3.**高速行駛與轉速控制**：跑高速時需注意控制車速和轉速，建議...
