提問者:httwe3812014-11-21 00:00
重量大的情況肯定穩(wěn)定性比較高
開玩笑。 汽車公路性能主要指標(biāo)是車高、胎寬,跟車重沒有任何關(guān)系。跑車都非常輕,行車穩(wěn)定性差嗎??????大貨都超載,100多噸,高速穩(wěn)定性好???????????????你咋合計(jì)的呢???????????
回答者:lylmax2016-11-21 00:00
離心率小 就好像你拿根長(zhǎng)繩子短繩子,那頭綁塊石頭,掄起來后長(zhǎng)繩子掄得快砸人疼。。。
提問者:der12384722013-10-12
把輪胎型號(hào)增大,但相應(yīng)的也增加了油耗!
提問者:urnaep2013-08-12
簡(jiǎn)單的講就是進(jìn)行4輪定位!車輛在出廠時(shí),其懸掛系統(tǒng)的定位角度(基本定位角度有7個(gè))都是根據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)先設(shè)定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。 但是,由于車輛在售出并行駛一段時(shí)間后,這些定位角度會(huì)由于
提問者:sun0305官2015-10-08
安裝尾翼如今成了年輕車主彰顯時(shí)尚個(gè)性的一種方式,安裝大氣美觀的尾翼可以提高車輛的行駛穩(wěn)定性,然而貌似簡(jiǎn)單的尾翼安裝也有一定的學(xué)問。 現(xiàn)在市場(chǎng)上尾翼的種類較多,價(jià)格在200元—1500元之間,常見的尾翼有以下三
提問者:4455hy2013-06-17
汽車車型呈“上凸下平”,高速行駛時(shí),上方流速快,壓強(qiáng)小,下方流速慢,壓強(qiáng)大。形成一個(gè)向上的壓力差,所以汽車高速行駛時(shí)會(huì)飄
提問者:cmx_xy2014-06-25
在汽車車輪的輪轂邊緣上,有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比,這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊,對(duì)汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)
提問者:gumengmeng2015-10-04