提問者:ssqkpm2013-07-25 00:00
我自己想的是:起步前一檔不抬離合,給油升轉速,起步再走,這樣對嗎,還是說不同的車就不一樣呢?
比賽通常都是先掛上2擋踩住離合,同時大油門一腳一腳持續轟,離合微松再繼續深踩離合,重復微松的動作就會造成你說的一竄一竄的效果。開始之后立刻油門到底并快抬離合,(并非彈離合)車就會猛竄出去。 不過,想要那種感覺的話必須要大馬力大排量的車,小排量快抬離合很容易熄火。 普通的民用轎車沒經過底盤加固和改裝的話盡量別練這個,非常的傷車。
回答者:liansu23302016-07-25 00:00
您好樓主、1級車迷真誠為您解答目前F1賽車的引擎被限制在18000轉、被FIA協會限制了、2.4升排量V8發動機,其實F1引擎能去到2.9W轉(不懂得別說我亂噴)、真的可以、最高時速差不多400公里、其實肯定能超430的
提問者:lonelykp2014-02-08
馬力是馬力,扭矩是扭矩,扭矩與馬力是完全不相同的兩個概念。賽車的轉速越高,馬力越大,同時也要更換更好的變速箱,而變速箱則決定你車子的扭矩。就像一個雙腿殘疾人,即使你之前是世界短跑冠軍,你沒有一雙好的假肢,你也跑不出那速度
提問者:夏季微涼練習曲2013-06-16
理論上,應該是先油門臨界,再離合臨界,再踩油門,再迅速松離合。 實際操作,應該會直接踩油門,同時離合半聯動,到一定轉速時迅速松離合,油門到底。
提問者:xxx30412111182014-03-04
電動馬達轉速提高方法是減少轉子中線圈的數量并且增粗線圈
提問者:gaddz2014-02-06
紅色的是剛才或早些時候所達到的最高轉速,白色的是即時轉速.
提問者:cshnehhkt2013-11-29
有兩種方法:1、買個可變電阻就是電調,但那樣動力會下降,但電力損耗也會小. 2、就是買個變速器.
提問者:2013-10-27