提問者：2013-06-12 00:00
低擋高轉(zhuǎn)速開車，對(duì)車有什么影響？
低擋高速開車的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。 開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來說，當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
回答者：2016-08-19 00:00
朗逸的中低轉(zhuǎn)速扭矩很好，不用提高轉(zhuǎn)速 獲取高扭矩。不過總是低轉(zhuǎn)速行車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)不好，一方面加速積碳形成，一方面長(zhǎng)期 低轉(zhuǎn)速 也不利于發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，要適時(shí)跑跑高速拉高轉(zhuǎn)速。 你老公的做法對(duì)于日常行車并沒什么好處，還影響駕
提問者：sosominnie2013-07-04
摩托車進(jìn)氣增壓器工作原理和自制 因摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)，化油器的慣性氣流沖擊氣門和導(dǎo)管，反向沖擊化油器節(jié)氣門，造成反噴。進(jìn)氣增壓器時(shí)在進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)，將突然斷路產(chǎn)生的反噴氣流利用負(fù)壓原理進(jìn)行手機(jī)，膨脹。在氣門打開時(shí)，
提問者：zxcv13702013-06-17
應(yīng)該沒問題. 看持續(xù)時(shí)間有多長(zhǎng).如果只是5分鐘左右不會(huì)有問題 現(xiàn)在的車都經(jīng)過空磨才出廠的,某些品牌甚至沒有磨合期了,所以不會(huì)有問題
提問者：bigroc明天..2013-08-17
簡(jiǎn)單的說 會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好 磨合時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生鐵屑 轉(zhuǎn)速高肯定會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的磨損 降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命
提問者：LILAN882013-07-03
汽車低檔高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，只會(huì)花費(fèi)你太多的汽油而達(dá)不到你想要的速度，并且增加了機(jī)械的磨損。最節(jié)油的方法是高速檔中速運(yùn)行，這樣既節(jié)油又能減輕機(jī)械磨損。
提問者：hhh1123582013-11-01
我上三環(huán)經(jīng)常4當(dāng)拉4000轉(zhuǎn)，車子不積碳，動(dòng)力剛剛的。防止積碳一定要拉高速啊，最好換機(jī)油前去拉拉。 58車>>
提問者：haijia8882014-07-02
