提問者：nulizhuan252013-04-29 00:00
我舉個例子，假如三檔時發動機3000轉和五檔時發動機1500轉時，車速是一樣的，有人說3000轉的轉速比較經濟省油，有人說高檔低轉速省油，我有點無所適從
最核心的問題是能省多少油？ 給你舉幾個例子： 1.我自己開的是1.3飛度，從新車到現在10萬，每檔幾乎都是3000轉換擋（5檔除外），現在10萬公里了，前幾天測試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就是發動機里面積炭少，發動機壽命長。 2.我朋友開的1.4POLO，1800換檔，現在6萬多，目前百公里油耗7.5左右。排氣管處都是黑色的積炭. 所以我建議你2500-3000換檔，偶爾跑跑高速（4000轉跑5分鐘），這樣你的車又省油，發動機又干凈。
回答者：dylan_yang2016-04-29 00:00
和普通車輛磨合沒什么區別，主要還是磨合發動機。至于在高速上拉轉速，不是非要跑到多快。其目的也主要是讓發動機在發力（鋼壓和機油壓力都較高，不是空擋或低檔位高轉速）的情況下維持一定時間，比如10分鐘以上，來有效的清除部分積碳
提問者：2013-01-12
新車怠速稍微會高些1000轉左右,過磨合期一般800轉.在行駛都是在1000到4000轉內最好高速別超過5000轉個人認為3500為發動機最佳轉速.
提問者：jglwt2013-02-23
這個沒有具體的標準，如果要求提速的話那就相對延遲換檔時間，要是正常提速就在發動機將要發出轟鳴時換檔。一般聽聲音便可以判斷發動機大概的轉速和換檔時間，不必要那么機械的標準，純粹根據個人的需要來便換。
提問者：ym56062013-06-16
怠速750左右正常行駛維持在2000左右比較好，既省油動力也夠某些低速高扭的發動機比較例外，1600左右就可以
提問者：qw11728358282013-03-28
一般小車五檔3000轉對應時速95，2000轉對應時速65。這個轉速區域內就最合適了。
提問者：dss111a2013-06-20
一款車的最佳換擋時機是說明書上最大扭矩轉速的70%以上都可以，所謂的2000轉換擋。首先要看發動機是否屬于高轉速發動機（最大扭矩出現的轉速較高），如果是換擋的轉速可以在2500~3000進行。一般來說當轉速達到200
提問者：i_stephani2013-07-14
