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問答

汽車的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速之間有什么關(guān)系

提問者:lingfu26992013-04-28 00:00

最佳答案

扭力*轉(zhuǎn)速*n=功率 n為一個(gè)常數(shù)。功率,用來描述發(fā)動(dòng)機(jī)做功的多少。如果功率越大,就證明發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功能力越強(qiáng),那么能給汽車提供的動(dòng)能也越大。汽車自然也就跑得更快了。扭力是用來描述發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力度。打個(gè)比方就好像我們用扳手?jǐn)Q螺絲,如果我們對(duì)扳手用力越大,那么螺絲受到的扭力也就越大,反之受到的扭力就越小。所以扭力是用來描述一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的。我們從扭力的單位(牛*米)也可以很容易理解出它的意義。所謂XX牛米的扭力,就是相當(dāng)于給一個(gè)長(zhǎng)度為1米的扳手施加XX牛的力去擰螺絲,此時(shí)螺絲就是受到了XX牛米的扭力開始轉(zhuǎn)動(dòng)。這就意味著,扭力越大,給汽車提供的牽引力就越大,根據(jù)牛頓定律就很容易得出,發(fā)動(dòng)機(jī)扭力越大汽車加速越快,而且拖拽能力也越強(qiáng)。 轉(zhuǎn)速,我們平常描述它的單位是XX轉(zhuǎn)/分鐘。意思就是每分鐘曲軸轉(zhuǎn)XX圈。所以在檔位不變的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,汽車速度也就隨之提高了。 了解了扭力和轉(zhuǎn)速以后,我們?cè)偻ㄟ^上式來分析扭力,轉(zhuǎn)速,功率三者的相互關(guān)系吧。從上式可以看出功率是扭力和轉(zhuǎn)速的乘積。而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是由能量決定的。在相同發(fā)動(dòng)機(jī)條件下汽缸內(nèi)燃燒的汽油放出的能量越多,那么功率也就越大。所以說大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)功率都很大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,吸入汽缸的汽油和空氣就越多,那么燃燒釋放出來的能量也就越大了。所以一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率取決于排量的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)把燃燒產(chǎn)生熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能力的大小。從上式可以分析出,在功率一定的情況下,扭力越大轉(zhuǎn)速就越低;扭力越小轉(zhuǎn)速就越高。有了這個(gè)特性,我們就可以根據(jù)汽車的用途來調(diào)校汽車發(fā)動(dòng)機(jī)了。 如果我需要這臺(tái)汽車跑得快,那么我就可以在設(shè)計(jì)調(diào)校的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速提高,但此時(shí)扭力就會(huì)下降,所以加速能力也會(huì)減弱。 這樣我們就很容易理解,為什么貨車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速那么低(3000轉(zhuǎn)/分鐘左右)轎車的轉(zhuǎn)速那么高(6000轉(zhuǎn)/分鐘左右)的原因了吧。而即便同是轎車,根據(jù)用戶的需求,其扭力和轉(zhuǎn)速調(diào)校也有不同。大家都知道,美國(guó)車起步加速很有勁,可速度超過120KM/H再加速就有點(diǎn)困難了。但相同排量的歐洲車或者日本車,起步可能疲軟一點(diǎn),但到了100KM/H甚至150KM/H的速度還能感覺到車速在加快。所以很明顯,美國(guó)車的發(fā)動(dòng)機(jī)偏向于低轉(zhuǎn)速,大扭力,因?yàn)槊绹?guó)車車身大,重量也大,必須要有很強(qiáng)的扭力才能牽引汽車靈活的運(yùn)動(dòng);而日本車,本身車體小巧,所以可以使用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),讓汽車加速的時(shí)間能持續(xù)更長(zhǎng)跑得更快。更深一點(diǎn)了解的話,不同的發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速情況下,扭力也是不一樣的,這也跟發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校有關(guān)。如果這臺(tái)車注重頭段加速,那么在調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就要試圖讓扭力在低轉(zhuǎn)速時(shí)就開始爆發(fā);如果要注重尾段加速,那么就要試圖讓扭力在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候爆發(fā)?傊l(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校轉(zhuǎn)速,扭力的選擇配合,都是根據(jù)汽車的用途和針對(duì)的客戶群體來制定的。所以在選購(gòu)汽車的時(shí)候,也可以根據(jù)自己的喜好或用途來比較不同品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。如果經(jīng)常在城市開車,起步停車很頻繁的話,那就需要發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力強(qiáng)勁;如果經(jīng)常駕車走高速,那就應(yīng)當(dāng)選擇高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),讓車在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候更有勁。

回答者:kgid0482016-04-28 00:00

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    提問者:alexisrossyw2014-05-22

  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了,車速上不去,感覺起步有點(diǎn)吃力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異音

    未見實(shí)車,只作簡(jiǎn)單判斷。有多個(gè)原因可以造成,供參考。。(以汽油車為例) 1、油壓不夠,油泵工作不良。油濾或油嘴有堵塞現(xiàn)象。。 2、3K轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該速度在一百左右上下了,加速不走無力,也有可能是離合部分故障(打油或是磨損)

    提問者:inqlo2016-06-12

  • 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速有關(guān)系嗎?

    發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速影響的是輸出的扭矩,間接影響車速。比如急速超越是變速箱可能停在4檔或5檔不升值6檔或更高,發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在4500-5000rpm,車速可能已經(jīng)上至110KM左右了,目的是為了保持高扭矩輸出實(shí)現(xiàn)瞬時(shí)加速

    提問者:bb21986162013-03-26

  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去了,車速卻上不去是怎么回事?

    一般都是離合器片打滑導(dǎo)致。如果更換離合器片、壓盤、分離軸承大概要300多塊錢。要抬變速箱的,有點(diǎn)麻煩。

    提問者:dicky.chiang2013-04-05

  • 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表與車速表對(duì)的比例

    發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表,表現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工作狀態(tài),給我們發(fā)動(dòng)機(jī)的工作信息比如怠速,中速,超高速(紅線部位)等。和汽車速度沒有直接關(guān)系。從轉(zhuǎn)速表中我們可以看出最佳工作轉(zhuǎn)速,等信息。 和速度直接關(guān)系的就是變速箱了(當(dāng)然還有發(fā)動(dòng)機(jī)的

    提問者:6666u6u6u2013-02-07

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