提問者：aaww37692013-08-08 00:00
其制熱原理 是什么？
1，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種，獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。（1）以發動機冷卻液為熱源原理：當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。（2）獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車，常用獨立式供暖系統。獨立式，即它的運行獨立發動機。根據被加熱介質的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內燃燒汽油或柴油，產生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染。2，制熱不需要壓縮機運轉。 壓縮機，是空調制冷系統的心臟，它是一種使制冷劑在系統內循環的動力源。
回答者：ggooppa8h12016-08-08 00:00
汽車不發動發動機,不能制熱。汽車暖風是利用發動機散熱循環水的溫度（攝氏80-90度），用風機通過空調管道吹到車廂里。如果開空調（不開A/C）吹出熱風，那是因為發動機熄火以后一段時間內散熱循環水（防凍液）溫度還比較高，打開
提問者：yinjianpo12072013-05-07
，只不過汽車空調系統多了個送風系統，類似中央空調的供風模式，把冷風分配到車子內部的各個位置、汽車空調的制熱一般是利用發動機水箱散熱器提供的熱量來實現的。2。不需要啟動車載空調系統的、汽車空調制冷通過發動機動力驅動制冷機啟
提問者：環城8西路2016-07-02
汽車的空調和家里的空調不是一樣的車上的就能制冷不能炙熱的，他的制熱是用汽車水箱里的防凍液來制熱的所以不費油的也不用打開A/C開關的
提問者：lm75472014-02-06
汽車空調原理 1.汽車空調的組成 汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。 絕大部分轎車、面包車、小巴都使用非獨
提問者：yinhao12342013-04-13
汽車制熱工作原理：汽車不發動發動機,不能制熱。汽車暖風是利用發動機散熱循環水的溫度（攝氏80-90度），用風機通過空調管道吹到車廂里。如果開空調（不開A/C）吹出熱風，那是因為發動機熄火以后一段時間內散熱循環水（防凍液）
提問者：hww9312015-09-24
你好！ 一、空調制熱： 空調制熱時，氣體氟利昂被壓縮機加壓，成為高溫高壓氣體，進入室內機的換熱器（此時為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時將室內空氣加熱，從而達到提高室內溫度的目的。液體氟利昂經節流裝置
提問者：用hu名真很麻煩2013-05-28
