提問者:yinjianpo12072013-05-07 00:00
汽車不發動發動機,不能制熱。汽車暖風是利用發動機散熱循環水的溫度(攝氏80-90度),用風機通過空調管道吹到車廂里。如果開空調(不開A/C)吹出熱風,那是因為發動機熄火以后一段時間內散熱循環水(防凍液)溫度還比較高,打開空調風機當然就有熱風。此時風機消耗電瓶電流較大,不能長時間這樣做。
回答者:lumbemiulg2016-05-07 00:00
1,汽車暖風系統主要分為兩種:一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用),另外一種,獨立式供暖系統大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區使用的汽車,常用獨立式供暖系統。(1)以發動機冷卻液為熱源原理:當發動機冷卻液溫度
提問者:aaww37692013-08-08
1、汽車空調制冷通過發動機動力驅動制冷機啟動,和家用空調制冷原理一樣的,只不過汽車空調系統多了個送風系統,把冷風分配到車子內部的各個位置,類似中央空調的供風模式。 2、汽車空調的制熱一般是利用發動機水箱散熱器提供的熱量
提問者:a6s4lak9m2013-09-10
汽車制熱工作原理:汽車不發動發動機,不能制熱。汽車暖風是利用發動機散熱循環水的溫度(攝氏80-90度),用風機通過空調管道吹到車廂里。如果開空調(不開A/C)吹出熱風,那是因為發動機熄火以后一段時間內散熱循環水(防凍液)
提問者:hww9312015-09-24
汽車的空調和家里的空調不是一樣的車上的就能制冷不能炙熱的,他的制熱是用汽車水箱里的防凍液來制熱的所以不費油的也不用打開A/C開關的
提問者:lm75472014-02-06
你好! 一、空調制熱: 空調制熱時,氣體氟利昂被壓縮機加壓,成為高溫高壓氣體,進入室內機的換熱器(此時為冷凝器),冷凝液化放熱,成為液體,同時將室內空氣加熱,從而達到提高室內溫度的目的。液體氟利昂經節流裝置
提問者:用hu名真很麻煩2013-05-28
一般汽車空調都不能制熱,汽車的暖風靠水箱熱量獲得,但有些高檔車,空調可以制冷制熱。
提問者:hgdh6z0fmm52013-03-26