提問者：jy_boychen2015-10-15 00:00
自動駐車（AUTOHOLD）和上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC）的作用其實是一樣的，只是叫法不同，目的都是為了防止車輛在上坡路段溜車。 上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTOHOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計算,當驅(qū)動力大于行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTOHOLD功能,便會啟動相應(yīng)的自動駐車功能。聰明的AUTOHOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止狀態(tài)。當需要解除靜止狀態(tài),也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
回答者：沒事轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)19752016-10-15 00:00
這個功能還是比較實用的，上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制
提問者：hedalong2016-02-09
問什么58車
提問者：qq4766438562015-10-15
你好！有的，全系標配。車輛的上坡輔助功能都是默認開啟的，當車輛在坡道上時，它有個2-3秒的不溜車的緩沖作用，便于駕駛員操作。值得注意的一點是有了這個功能不是說車輛在坡道上就會不會往后溜車。
提問者：fvytmvvm2016-01-13
不用自己使用，自動的 這個功能是坡路時車自動停住2秒 這2秒時間給你踩油門，油門大小夠了車就往前走 2秒過后油門還沒踩到位，車就會往后溜
提問者：AABAAB2AAB12014-08-18
全系有。上坡輔助系統(tǒng)（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不用手剎的情況下在坡路上起步而不會溜車，駕駛員右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制
提問者：2014-09-26
自動駐車和上坡輔助不是一回事1、自動駐車英文名稱為AUTOHOLD，是一種自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當于不用拉手剎了，這個功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時候。傳統(tǒng)的手剎在
提問者：zwm30072015-10-23
