提問者：xgezi2011qfsj2013-03-16 00:00
雙離合車型沒有離合器踏板，雙離合是自動變速箱的一種，駕駛雙離合車型與傳動的自動擋車型沒有多少差別。雙離合沒有傳統AT的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸 一根連一個離合 一個控制1357擋，另一個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗，理論上顛覆了自動檔變速器比手動檔更耗油的傳統觀念。雙離合代表著未來自動變速箱的發展方向。
回答者：ngyudz2016-03-16 00:00
樓主你好，比亞迪以前用的都是干式離合器，像速銳，G5等，它的優點是結構簡單,分離徹底.重量輕免維護，燃油經濟性高，缺點是長時期半離合狀態燒片子，壽命相對稍短.，接合點模糊。而濕式雙離合器優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點
提問者：laidachi2015-10-01
1、雙離合說的是自動擋車型，沒有離合踏板，雙離合器的存在讓汽車換擋時更加靈活，一般汽車在換擋時，會出現短時間的動力缺失，車內人員會有一種頓挫感，但是配置有雙離合的汽車則完全不會出現類似情況。雙離合變速器基于手動變速器
提問者：AEA_足球2015-09-08
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。DSG的起源就如其
提問者：maomaost2015-08-16
雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷
提問者：yetper2013-09-05
雙離合系統變速器，簡稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox 雙離合器變速箱(Double Clutch Transmission，DCT) 還是叫DCT更貼切一些，DSG其實是大眾的叫法，但因為
提問者：Hiroko丶2013-09-04
針對目前網絡論壇上出現1.6AT新福克斯在提車后行駛幾百公里就出現了換擋頓挫的問題，我們特咨詢了廠家，以幫助客戶更好的認識PowerShift雙離合變速箱。1、新福克斯的雙離合變速箱發生換擋頓挫感受的問題并非...
提問者：xin58342015-09-28
