提問者：yetper2013-09-05 00:00
雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構。它的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時通過離合器分離與接合實現，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時中斷的現象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動力跟不上，車速就會變慢，影響成績。 雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續
回答者：baihaolemei2016-09-05 00:00
你的車是自動擋的還是手動擋的，如果是手動擋的就有離合器踏板如果是自動擋的就沒有離合器踏板
提問者：ide20092016-11-17
針對目前網絡論壇上出現1.6AT新福克斯在提車后行駛幾百公里就出現了換擋頓挫的問題，我們特咨詢了廠家，以幫助客戶更好的認識PowerShift雙離合變速箱。1、新福克斯的雙離合變速箱發生換擋頓挫感受的問題并非...
提問者：xin58342015-09-28
樓主你好，比亞迪以前用的都是干式離合器，像速銳，G5等，它的優點是結構簡單,分離徹底.重量輕免維護，燃油經濟性高，缺點是長時期半離合狀態燒片子，壽命相對稍短.，接合點模糊。而濕式雙離合器優點是工作平穩，傳動扭矩大，接合點
提問者：laidachi2015-10-01
您好，雙離合變速箱是自動擋的，沒有離合器踏板的。有什么問題可以繼續追問我！58車
提問者：緈褔蘇醒2016-01-26
雙離合車型沒有離合器踏板，雙離合是自動變速箱的一種，駕駛雙離合車型與傳動的自動擋車型沒有多少差別。雙離合沒有傳統AT的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸 一根連一個離合 一個控制1357擋，另一個
提問者：xgezi2011qfsj2013-03-16
1、雙離合說的是自動擋車型，沒有離合踏板，雙離合器的存在讓汽車換擋時更加靈活，一般汽車在換擋時，會出現短時間的動力缺失，車內人員會有一種頓挫感，但是配置有雙離合的汽車則完全不會出現類似情況。雙離合變速器基于手動變速器
提問者：AEA_足球2015-09-08
