提問者:冰鎮martini2014-01-10 00:00
可能LZ的是低增壓渦輪吧,2,3轉就爆發那種,如果高轉和低轉都同樣響的,建議回去改裝的地方再重新檢查一下吧,另外,能改渦輪的,進氣,排氣都肯定換過了,就是加大進氣和排氣,這時候就當你沒有裝渦輪,進氣排氣加大后,聲音也會比以前大很多的
回答者:renhao1982542016-01-10 00:00
只要你裝了渦輪增壓器,那么你的汽車聲音就會有點變化,這是屬于正常范圍之內的,也是情理之中的,有效解決的辦法就是做隔音,我的車也是一樣,剛裝上去的時候,聲音很不舒服,但是做了隔音之后效果很好了,但是還是會比以前打一點,但是
提問者:ywp櫻乃兒2013-02-19
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:keviniceyou2016-09-13
你好,這個只針對直噴的TSI發動機,因為缸壓比比較高,所以噪音偏大,柴油機就是個例子。但加油的聲音好聽。58車
提問者:xinjifuwan2016-01-30
絕對不會,排氣壓力給渦輪的壓力,比起活塞排氣沖程時的對氣體的壓力小得多了。飛輪給曲軸的慣性力是非常大的!曲軸通過連桿推動活塞上升排氣。主要是為了增加進氣壓力。因為進氣壓力比排氣壓力小得多。
提問者:2016-09-09
1.1.6t的動力性相當于同技術平臺的2.0l的動力性,但它們的缸內壓縮是有差別的,帶增壓的發動機相對于自然進器發動機的高速運轉負荷要大,雖然暴發力強勁,但對于保養和補給的要求很高,而且它的力道不想自然進氣發動機那么好掌
提問者:fengqiong5092014-08-31
2.0T這款發動機是純進口的,樓主應該去4S店檢查一下,是不是因為磨合期沒有操作好。2000公里以內屬于磨合期,時速別超過120公里/小時,發動機轉速沒超過最高轉速的3/4,別超過4000轉就可以。起動時響聲屬于正常,如
提問者:swfdsfs2015-08-27