提問者:swfdsfs2015-08-27 00:00
2.0T這款發動機是純進口的,樓主應該去4S店檢查一下,是不是因為磨合期沒有操作好。2000公里以內屬于磨合期,時速別超過120公里/小時,發動機轉速沒超過最高轉速的3/4,別超過4000轉就可以。起動時響聲屬于正常,如果特別響大一定要去檢修一下,查查原因。
回答者:justice911112016-08-27 00:00
這種聲音產生的比較復雜,長時間使用后使得軸承的間隙發生變化也是產生這種現象的一個原因,但是有一些更換了新的增壓器后也有這種聲音。我個人建議先跑跑看看,如果沒有發動機無力以及燒機油現象不建議更換。如果上述的現象發生了那就必
提問者:ljb227307212015-11-20
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:keviniceyou2016-09-13
絕對不會,排氣壓力給渦輪的壓力,比起活塞排氣沖程時的對氣體的壓力小得多了。飛輪給曲軸的慣性力是非常大的!曲軸通過連桿推動活塞上升排氣。主要是為了增加進氣壓力。因為進氣壓力比排氣壓力小得多。
提問者:2016-09-09
你好,這個只針對直噴的TSI發動機,因為缸壓比比較高,所以噪音偏大,柴油機就是個例子。但加油的聲音好聽。58車
提問者:xinjifuwan2016-01-30
發動機的噪音大不大主要取決于是什么類型的,說籠統點就是燒汽油的噪聲小,柴油的噪聲大,柴油是壓燃的,活塞壓縮比要比汽油的大,把爆燃和機械的聲音突出出來了,如果同樣是汽油機,把帶T的和不帶T的,放一起運行,不告訴你哪個是渦輪
提問者:d88362014-09-24
你好朋友冷車的時候,那不時渦輪增壓的聲音。那是2次空氣泵的聲音是絕對正常的放心吧!這個2次空氣泵就在冷車的時候運轉熱車了,它就不運轉了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問,隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝
提問者:eavlku2016-06-13