提問者:ljb227307212015-11-20 00:00
這種聲音產生的比較復雜,長時間使用后使得軸承的間隙發生變化也是產生這種現象的一個原因,但是有一些更換了新的增壓器后也有這種聲音。我個人建議先跑跑看看,如果沒有發動機無力以及燒機油現象不建議更換。如果上述的現象發生了那就必須得更換增壓器了!
回答者:gxecan2016-11-20 00:00
你好,渦輪增壓介入之后,發動機的聲音沒有變化,只是渦輪的聲音增大。有點兒沉悶的聲音。58車
提問者:eruuc2015-12-02
你好,這個只針對直噴的TSI發動機,因為缸壓比比較高,所以噪音偏大,柴油機就是個例子。但加油的聲音好聽。58車
提問者:xinjifuwan2016-01-30
渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓簡稱Turbo,如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。 . 渦輪增壓器實際上是尸種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動
提問者:tmwcjmuctjmm2013-06-01
2.0T這款發動機是純進口的,樓主應該去4S店檢查一下,是不是因為磨合期沒有操作好。2000公里以內屬于磨合期,時速別超過120公里/小時,發動機轉速沒超過最高轉速的3/4,別超過4000轉就可以。起動時響聲屬于正常,如
提問者:swfdsfs2015-08-27
你好朋友冷車的時候,那不時渦輪增壓的聲音。那是2次空氣泵的聲音是絕對正常的放心吧!這個2次空氣泵就在冷車的時候運轉熱車了,它就不運轉了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問,隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝
提問者:eavlku2016-06-13
(1)異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:keviniceyou2016-09-13