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  積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火

  提問者：moonbeam12342016-06-13

• 福美來1.6，1萬公里 熱車動力下降換檔困難

  應該是離合器壓盤彈簧軟了，及分離不徹底（導致不好換檔）也壓不緊（離合器打滑導致動力下降）。應該是壓盤的材質問題。到維修站更換吧。

  提問者：nugf292013-07-03

• 柴油車在熱車時動力下降是什么原因？

  1、柴油車在熱車時動力下降有可能是因為氣門間隙過小而造成的。2、氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣

  提問者：浮生1未歇2015-10-25

• 國四電噴柴油車為什么冷車提速正常熱車動力下降

  一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔

  提問者：gy610000039522016-03-28

• 凱越手動擋熱車動力下降是什么原因

  在熱車情況下燃油壓力低，不能保證正常的空燃比。比如燃油濾清器堵塞，就會造成大負荷工況下，工作不良。還有一些其他因素，也會造成這種情況，比如進氣、排氣系統、電控系統等。以及節氣門過臟需要對其進行清洗。因此建議您根據以上進行

  提問者：loveldy2015-06-11

• 柴油車在熱車時動力下降是什么原因？

  氣門間隙過小而造成的。因為氣門間隙過小,隨著發動機溫度的升高,氣門及傳動件受熱膨脹,致使氣門關閉不嚴而漏氣

  提問者：怎么么回事啊2013-06-12