提問者：nugf292013-07-03 00:00
福美來1.6，手動檔1萬公里。冷車時動力充足換檔靈活，開一段時間車熱后，1－5檔換檔都比較困難，動力也明顯下降，請問可能是什么原因？
應該是離合器壓盤彈簧軟了，及分離不徹底（導致不好換檔）也壓不緊（離合器打滑導致動力下降）。應該是壓盤的材質問題。到維修站更換吧。
回答者：uoiusyd2016-07-03 00:00
氣門間隙過小而造成的。因為氣門間隙過小,隨著發動機溫度的升高,氣門及傳動件受熱膨脹,致使氣門關閉不嚴而漏氣
提問者：怎么么回事啊2013-06-12
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔
提問者：gy610000039522016-03-28
故障：油耗變高，動力下降分析：一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
提問者：milkmd2015-10-15
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火
提問者：moonbeam12342016-06-13
清理一下發動機積碳。不是什么太大的問題。
提問者：匿名網友2015-03-07
1、柴油車在熱車時動力下降有可能是因為氣門間隙過小而造成的。2、氣門的作用是專門負責向發動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發動機結構上，分為進氣門（intake valve）和排氣門（exhaust valve）。進氣
提問者：浮生1未歇2015-10-25
