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城市開車要節(jié)油 避免八種不良駕駛習(xí)慣發(fā)動機空轉(zhuǎn)　　清早開車上路前，特別是冷車上路前，適度的暖車是絕對必要的。但有些車主，在短時間停車等候時會習(xí)慣性地讓發(fā)動機保持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。一般小型車發(fā)動機每怠速運轉(zhuǎn)5分鐘，就會消耗掉大約70cc的汽油，你可以計算一下半小時就燒掉多少錢。　　養(yǎng)成空轟油門的習(xí)慣　　熱車起動后或每次起步前，或在發(fā)動機停熄前，總喜歡習(xí)慣性地空轟幾腳油門。或者在行人擁擠的道路行車時，把離合器踏下而大轟幾腳油門,以對行人不讓汽車的行為表示抗議。據(jù)測量,每空轟一腳油門相當于白白浪費燃料3～5ml。　　水溫調(diào)節(jié)得很低　　在夏季，有些駕駛員為減輕發(fā)動機熱輻射的烘烤或擔(dān)心水箱開鍋，故意把水溫控制得很低：　　(1)經(jīng)氣缸壁、活塞等機件散失的熱量過多，致使作功時氣缸內(nèi)氣體的壓力、溫度下降，發(fā)動機的功率降低，燃料消耗增加。據(jù)試驗，水溫從90℃降至80℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗費15%；　　(2)機油粘度增大，機件運動阻力增大；　　(3)汽油易蒸發(fā)、霧化，混合氣形成不良，燃燒不完全。無論夏季還是冬季都必須使發(fā)動機保持80℃～90℃的正常水溫是正確滴.　　“油門—制動—油門”簡單的循環(huán)操作　　初學(xué)者和急躁型駕駛員在駕車行駛中，對道路上的交通情況往往不進行預(yù)先判斷，而是過分依賴制動，養(yǎng)成了一種遇見情況就踩制動，情況一過就急加速的“油門—制動—油門”的循環(huán)操作。　　(1)頻繁使用制動將使制動系統(tǒng)和輪胎過度磨損；　　(2)車輛的動能和慣性力難以有效發(fā)揮，使汽車動力性、經(jīng)濟性下降；　　(3)制動后急加速，迫使化油器的真空、機械加濃裝置、加速裝置和主供油裝置全部參加工作，額外增加了燃料的消耗。　　換檔太隨意　　(1)不少人認為手動檔車比較省油，但事實卻是未必，手動檔車是否省油有力，完全取決于駕駛?cè)擞袥]有掌握最恰當?shù)膿Q檔時機，而手動檔車的省油與有力通常又是相對的，要省油就要多少犧牲加速性，反之亦然(自動檔車也一樣!).　　(2)進口車中手動檔車型越來越少了，大多數(shù)還會買手動檔車的車主大概都是重視操控感的賽車手型駕駛員。這類車主開車時一檔通常會將轉(zhuǎn)速拉到紅線邊緣，此時雄壯的發(fā)動機聲的確能滿足官能上的享受，但須知道這時的末端加速性并不是最強，反倒是在轉(zhuǎn)數(shù)到達扭力峰值那一剎那向上換檔，才能獲得更佳的持續(xù)加速性。　　(3)每一種發(fā)動機的扭力峰值轉(zhuǎn)速并不相同，有些不到四千轉(zhuǎn)就能達到，有些則在五千多轉(zhuǎn)上下，換句話說，扭力峰值轉(zhuǎn)速越低的車，中低速的加速反應(yīng)理論上會越好，購車前多留意車型目錄上最大扭力后面的轉(zhuǎn)數(shù)，就能知道這部車扭力峰值出現(xiàn)時的轉(zhuǎn)速。　　(4)手動檔車過早換檔容易出現(xiàn)爆震，對發(fā)動機傷害很大，但過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預(yù)期的加速性能。加速時在扭力峰值出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速立刻當機立斷換檔，車速降低迅速時有時可跳一檔降檔，不必一定要四、三、二的換下去，就能讓手動檔車開得既省油又夠力。　　“拖檔”行駛　　現(xiàn)代汽車的發(fā)動機功率較大，行駛速度快，如駕駛員有拖檔習(xí)慣，則會造成發(fā)動機異常磨損，而且也會使底盤齒輪遭受異常撞擊，對車輛傷害很大。不要認為拖檔省油，這其實是在拿汽車的壽命做代價。　　總踩著離合器　　(1)離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應(yīng)使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經(jīng)常利用離合器半聯(lián)動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。　　(2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時，放慢抬起速度，直至半聯(lián)動完全結(jié)合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。　　緊急剎車　　在行車中避免超速行駛、急轉(zhuǎn)彎、急剎車；按規(guī)定進行裝載，避免超載；選擇路面行駛，避開尖銳障礙物等都是提高輪胎使用壽命的有效手段。試驗表明，以中等車速在正常路面上的一次急剎車，輪胎胎面局部磨損量可達0.91～1.20mm，相當于汽車正常行駛3000km的磨損量.

回答者：tqyzxx82016-09-04 00:00