提問者：Aaron1382014-08-28 00:00
題
動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的。如下圖，轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。轉向油罐5有進、出油管接頭，通過油管分別與轉向油泵和轉向控制閥2聯接。轉向控制閥用以改變油路。機械轉向器和缸體形成左右兩個工作腔，它們分別通過油道和轉向控制閥聯接。 當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處于卸荷狀態，動力轉向器不起助力作用。當汽車需要向右轉向時，駕駛員向右轉動轉向盤，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，從而實現右轉向。向左轉向時，情況與上述相反。 液壓動力轉向系統示意圖l.轉向操縱機構 2.轉向控制閥 3.機械轉向器與轉向動力缸總成 4.轉向傳動結構 5.轉向油罐 6.轉向油泵 R.轉向動力缸右腔 L.轉向動力缸左腔
回答者：walxyww2016-08-06 00:00
下面介紹汽車動力轉向器的類型及工作原理: (1)動力轉向器的類型 按傳能介質的不同，動力轉向器有氣壓式和液壓式兩種。裝載質量特大的貨車不 宜采用氣壓動力轉向器，因為氣壓系統的工作壓力 較低(一般不
提問者：19wfang832013-06-14
目前轉向系統分兩種一種叫循環球式多數用于大車和較老的汽車另一種是齒輪齒條式目前大多數汽車裝配的都是齒輪齒條式
提問者：2013-03-13
汽車轉向壓力閥工作原理：汽車動力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加一套動力輔助裝置組成的，轉向油泵6安裝在發動機上，由曲軸通過皮帶驅動并向外輸出液壓油。當汽車直線行駛時，轉向控制閥2將轉向油泵6泵出來的工作液與油罐相通
提問者：gntt43112013-04-08
隨動轉向大燈系統又叫自適應轉向大燈系統，英文縮寫是AFS（Adaptive Front Lighting System）.它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是目前國際上在車燈照明上的新
提問者：yo04712013-04-05
助力轉向是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。 就目前汽車上配置的助力轉向系統和我能看到的資料，大致可以分為三類：一、機械式液壓動力轉向系統：
提問者：xyan98742013-03-03
汽車動力轉向器簡介 轉向助力器作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的“心臟”部位。在發達國家中，大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%，而我國尚處于起步階段。目前，國內的切諾基、奧迪、解放、東風、黃河斯太爾等車型已
提問者：ldm2008082015-06-30
