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  機械式,液壓助力式,全液壓式. 機械式穩定性好,但比較費力,大車一般不用,只用在小型車 全液壓式方向輕,基本上不用人力,太不太穩定,過于靈活,汽車極少用,只用在工程機械 液壓助力式兩者兼長,現代新型汽車都采用

  提問者：藍蝸牛8392013-04-08

• 汽車的轉向系統分為哪幾類？汽車的制動系統有分為哪些？ 請詳細解答~

  汽車的轉向系統:機械轉向：即沒有助力，完全靠人力操作轉向。動力轉向：即借助輔助力來操作轉向，助力方式可分為液壓和電子兩種。液壓助力：液壓泵產生的油液壓力幫助減輕轉向操作時遇到的阻力，助力能量能通過調節液壓閥進行調節，從而

  提問者：lovecrow5212016-11-16

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  故障現象 原因 排除方法1轉向無助力1、控制系統線束插接件接觸不良2、系統保險絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機或傳感器壞1、檢查系統線束插接件是否完全插好2、更換保險絲（30A）3、更換繼電器4、與供應商聯系，

  提問者：binbin07242013-04-09

• 重慶卡福汽車制動轉向系統有限公司待遇怎么樣 月薪大概多少

  這個要看你應聘的什么崗位，普工2000-2500，工程師/項目管理類的3000-5000。QQ：286022488

  提問者：gaoliboICE2013-06-26

• 中國 汽車轉向泵和齒輪泵 廠家 前十強分別是哪些?

  國產的齒輪泵 沒有10強 一般都是個人的小企業 就一家 濟南液壓泵廠還行 以前是個軍工廠

  提問者：joemaster2013-09-06

• 蕪湖恒隆汽車轉向系統有限公司 怎么樣

  工資好像不高，是奇瑞科技下面的子公司。

  提問者：2013-04-02