相關(guān)問題

• 液壓助力轉(zhuǎn)向的工作原理是什么！

  液壓助力轉(zhuǎn)向的工作原理:如圖1(a)所示，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由油泵3、控制閥（滑閥7和閥體9）、螺桿螺母式轉(zhuǎn)向器(11、12)及助力缸15等組成。　　滑閥7同轉(zhuǎn)向螺桿11連為一體，兩端設(shè)有兩個止推軸承。由于滑閥7的長度比閥

  提問者：cizaoren2013-03-31

• 汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如果處于低怠速狀態(tài)方向盤會不會有點重呢

  如果正常情況下，齒棒液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)動方向盤時，怠速閥就會自動提高怠速，現(xiàn)在德系車型中一般都是電子液壓轉(zhuǎn)向，所以不會出現(xiàn)上述問題，

  提問者：myuser3452013-04-27

• 怎樣保養(yǎng)維護汽車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

  　　轉(zhuǎn)向跑偏現(xiàn)象多是由于檢修轉(zhuǎn)向器時裝配或調(diào)整不當(dāng)引起的，特別是轉(zhuǎn)向器蝸輪蝸桿及液壓油分配閥的裝配與調(diào)整不當(dāng)，都能引起轉(zhuǎn)向跑偏，有時，兩前輪的剎車調(diào)整不均勻也能引起新的跑偏。轉(zhuǎn)向沉重多是由于轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)不起作用引起的

  提問者：帶著地瓜上銀行2015-08-14

• 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有什么用

  電子液壓助力擁有機械液壓助力的大部分優(yōu)點，同時還降低了能耗，反應(yīng)也更加靈敏，轉(zhuǎn)向助力大小也能根據(jù)轉(zhuǎn)角、車速等參數(shù)自行調(diào)節(jié)，更加人性化。不過引入了很多電子單元，其制造、維修成本也會相應(yīng)增加，使用穩(wěn)定性也不如機械液壓式的牢靠

  提問者：37uiowjhu2013-09-04

• 液壓助力汽車的助力轉(zhuǎn)向油多長時間換一次？

  　　2年或3萬千米更換一次轉(zhuǎn)向助力油。　　技術(shù)，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。很多車主容易忽視助理

  提問者：鑳戒笂鑳戒笅2015-09-21

• 汽車電動液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)漏油檢查

  比較小的方向盤的轉(zhuǎn)動力通過助力轉(zhuǎn)向器（倍力裝置）將力量放大，帶動車輪實現(xiàn)方向的轉(zhuǎn)換。液壓式是比較老的系統(tǒng)了造價比較低通過機械式的液壓傳輸來實現(xiàn)轉(zhuǎn)動力的增強，而電動助力轉(zhuǎn)向是通過對方向盤轉(zhuǎn)動的角度信號輸送到汽車控制電腦再由

  提問者：神馬971232016-04-20