提問者:2016_05_082016-05-27 00:00
奧迪 A6L 3.0T 凸輪軸鏈條張緊器 (左側) 1515 ,凸輪軸鏈條張緊器 (右側)1372 。(不含工時)
回答者:yingjun30122016-05-29 00:00
正是鏈條液壓漲緊器一般不愛壞,有可能是它下面的金屬墊漏油造成漲緊器油壓不夠,使漲緊器撐正時鏈條的力不夠,造成鏈條響,不修可以就是有聲,時間長了會造成發動機進氣正時不準,發動機動力下降。
提問者:sdfrewdss2013-06-01
在發動機加速時有效的伸縮工作,這樣不會因為長時間的加速造成鏈條的磨損斷裂
提問者:qxrio2016-08-02
首先取下單向卡簧及卡子。把漲緊頭上的小卡環移到下面的槽,放在虎鉗上慢慢壓進去。當到小卡環位置聽有一聲音,松掉虎鉗,那活塞不去來就可以了,不壓太得太進了。會壓壞出不來。再把卡子及卡簧裝回去。建議更換新。
提問者:2015-11-21
對正時,就是活塞的運動與氣門的開啟與關閉配合好,各各車型都有正時標記或是特定的正時工具,至于如何判斷正時的正常嘛,如果有正時槍固然簡單,如果沒有,那就是試試發動機,急加速,急減速,怠速,中高低速,發動機工作正常,沒有回火
提問者:reseet2016-03-15
不需要換凸輪軸。更換正時鏈條具體步驟如下:1. 旋轉曲軸,使第一缸處于壓縮上止點,拆卸正時鏈罩。2. 拆卸正時鏈條漲緊導軌組件固定螺栓。3. 取出正時鏈條漲緊導軌組件。取出過程中注意漲緊器蹄塊不要掉落,否則容易造成漲緊器
提問者:2015-11-23
鏈條磨損過大,張緊器已經到位了才失效,熱車油門很大的話有可能鏈條會掉下來,后果就很嚴重了,輕則氣門彎掉,重則活塞頂部被氣門沖爛,需更換鏈條。
提問者:2014-01-12