提問者：sa鎷夋媺2013-09-05 00:00
柴油機的工作原理與構造
1.燃燒準備階段(滯燃期) 從燃油噴入到著火開始這一時期為燃燒準備階段。在這一階段，燃油需加熱、蒸發、擴散并與氣流混合等物理準備過程，以及分解、氧化等化學準備過程。 2.速燃階段 從著火開始到氣缸內出現最高壓力時止的這一階段。當少量柴油著火以后，可燃混合氣的數量繼續增加火焰迅速傳播，燃燒速度加快，放熱速率高。氣缸內的壓力和溫度急劇升高。但壓力升高過快時，會使曲柄連桿機構受到很大的沖擊載荷，并伴隨有尖銳的敲擊聲，柴油機工作粗爆，這種情況應予以限制。為使柴油機工作平穩，最大壓力增長率不應超過292kPa~588kPa/1°(曲軸轉角)。 3.主燃階段(緩燃期) 從爆發壓力出現點到最高燃燒溫度出現點之間的階段為主燃階段。本階段的特點是噴油已經結束，大部分的燃油在此期間燃燒，放出總熱量的約80%左右，燃氣溫度上升到最高點。但由于活塞的下移，氣缸容積增大，所以氣缸內的壓力變化不大。供油在這一階段結束。 4.過后燃燒階段 從最高燃燒溫度點到燃燒結束止的階段。在這一階段，氧氣已大量消耗，后期噴入的燃油就沒有足夠的氧氣與之混合進行燃燒，加之活塞的進一步下移，氣缸內壓力和溫度有較大的下降，使燃燒條件更加惡化，以致燃油燃燒不完全，出現排氣冒黑煙現象，使有關零部件熱負荷增加，影響柴油機經濟性和使用壽命，所以應盡量減少后燃期的燃燒。(摘自浙江師范大學 翁孟超《康明斯發電車柴油機》) 這里有柴油機工作原理啊，這里有柴油機工作原理，我還是找不到柴油機工作原理，到處問哪里有的話告訴我柴油機工作原理的網址吧，柴油機工作原理挺難找的，我現在真的需要柴油機工作原理，誰要是可以找到柴油機工作原理，就告訴我柴油機工作原理網址吧，謝謝告訴我柴油機工作原理，找到柴油機工作原理挺不容易的啊，這兒有柴油機工作原理啊，這里有柴油機工作原理，我還是找不到柴油機工作原理，到處問哪里有的話告訴我柴油機工作原理的網址吧，柴油機工作原理挺難找的，我現在真的需要柴油機工作原理，誰要是可以找到柴油機工作原理，就告訴我柴油機工作原理網址吧，謝謝告訴我柴油機工作原理，找到柴油機工作原理挺不容易的啊，謝謝啊
回答者：kiko20062016-09-05 00:00
所謂電噴，就是由計算機來精確控制燃油供給或噴射的過程。 在傳統機械式供油系統中，燃油壓力的建立由凸輪驅動柱塞產生，而供油量的多少則由調速器帶動柱塞轉動改變柱塞有效供油行程而改變。供油正時的改變則大多依靠提前器隨
提問者：xbymsv2013-04-25
一、四沖程柴油機的工作原理 柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環�；钊咚膫�過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機�，F對照上面的動畫了說明它的工作理原。
提問者：zscypllsp2016-03-16
四沖程柴油機的工作原理：柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構成了一個工作循環�；钊咚膫�過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四沖程柴油機。一. 進氣沖程第一沖程——進氣，它的任務是使
提問者：sdfkdjskjt202016-03-14
發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能。內燃機的分類比較細，因為介紹工
提問者：listen32013-10-01
單缸和多缸的工作原理都是一樣的，進氣、壓縮、做功、排氣。包括冷卻系、潤滑系、點火系等等。
提問者：HY17622013-09-05
相對于傳統的A型，B型和P型噴油泵，VE型分配泵為驅動機構分配式噴油泵，所以簡稱分配泵，有轉子式和單柱塞式兩大類。徑向壓縮式和軸向壓縮式。分配泵與柱塞式噴油泵相比，有許多特點： 分配泵結構簡單，零件少，體積小，質量輕，
提問者：2016-04-18
