相關問題

• 如何看汽車是否有空氣懸掛系統

  先看檔次，夏利是肯定沒有的！只有高檔的車才會配備，畢竟現在能夠空氣懸掛的技術還是不夠成熟，成本太高。 一般帶空氣彈簧的汽車，懸架一打眼看上去就是很粗的的那種。另外肯定會有很多的管路，還有壓縮機什么的，當然，這是里面的！

  提問者：annadiazfs2013-04-09

• 汽車懸掛軟硬問題。

  簡單形象的說： 硬——運動 軟——舒適 任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對短波路的反應會很明顯，而以舒適著稱的美國老式房車、日系車等則偏軟，因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如

  提問者：angelcity19812013-02-25

• 我想知道怎么區分獨立懸掛 和半獨立懸掛

  獨立的就是兩輪之間的輪軸不分開的 沒有干涉` 半獨立的就是他們之間有聯系` 比如左面輪子產生顛簸右面的輪子則相應的做運動` 獨立的就是左右不產生干涉` 所以增加了車輛的通過性 金杯面包應該是前驅的

  提問者：maoyuzhi2013-09-05

• 汽車應該怎樣啟動，如何自己知道懸掛系統（避震）有問題啦？

  打開鑰匙 過個幾秒 等儀表上的燈都滅了在啟動 沒次 啟動的時間最好不要超過5秒 避震只要看看他有沒有漏油 從輪胎那里看

  提問者：ygid632013-03-07

• 汽車懸掛什么用？在哪里？怎么區分好差

  懸掛系統，一般定義為車輪和車身之間的連接裝置。 至于好壞，記得一本經典教材上說過。懸掛系統沒有確定的好壞，選則最合適的，就是最好的。 Any particular geometry must be des

  提問者：fffkkkk0922013-10-17

• 怎么區分汽車獨立懸掛與非獨立懸掛

  起初的汽車都采用兩個車輪安裝在一根整體式車橋上的非獨立懸掛，因為它簡單、堅固。不過問題很快就出現了，采用非獨立懸掛的汽車當一邊車輪上升時，必然導致另一邊車輪下降，所以車身不能造的很低，必須給這種懸掛以左搖右擺的空間。底盤

  提問者：zhenzhulyp2013-06-10