提問者:long6j5j2016-07-21 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免拆修解決變速箱故障”來找解決方法,對車沒有任何的損傷,還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
回答者:beiougubao2016-07-23 00:00
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發展了幾十年技術很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發展趨勢但現在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節省空間換擋快。福特
提問者:j9876541232016-06-30
雙離合早晚出問題,別問為什么,看看歐美用啥變速箱就懂了,國人命不值錢,投訴可以公關,國外不行,就這個道理
提問者:xphmh2016-09-08
現在雙離合變速箱技術還不是很成熟,建議考慮別的自動擋吧。
提問者:yutc3kni72016-05-20
昨天我剛去過4S店 準備買朗逸1.4T 運動版 不過我對大眾DSG有點怕 所以到現在還沒下單
提問者:lulysoz7242013-07-05
你好,雙離合的變速箱,現在技術還不成熟,建議買無級的,故障率小,工作可靠!
提問者:2016-10-01
小排量的只能用干式離合器的雙離合變速箱 沒有液力變矩器(以便提升傳動效率)如果你稍微了解雙離合的構造就知道頻繁起步低檔位的離合器片溫度就會升高 更主要的是dsg雙離合器兩個動力輸出軸是同軸的 一個空心軸套一個實心軸 這樣
提問者:hanwen11272013-09-05