提問者：hanwen11272013-09-05 00:00
小排量的只能用干式離合器的雙離合變速箱 沒有液力變矩器(以便提升傳動效率)如果你稍微了解雙離合的構造就知道頻繁起步低檔位的離合器片溫度就會升高 更主要的是dsg雙離合器兩個動力輸出軸是同軸的 一個空心軸套一個實心軸 這樣離合器片的面積明顯縮小 所以加劇離合片磨損 不象手動檔更換那么方便 dsg雙離合有若干組離合器片 如果出現(xiàn)問題修理難度很大 大排量的可以使用濕式離合器的dsg變速箱 相對干式離合器dsg變速箱 濕式的故障率要低一些 (可以起到一般at液力變矩器的一些作用 但是損失傳遞效率) 但是在擁堵的大城市也好不到哪里去 目前還不能指望在大城市把dsg雙離合的車子開到像一般at的里程 不過隨著技術的提高相信大眾dsg會不斷發(fā)展的
回答者：urgkdfjk2016-09-05 00:00
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發(fā)展趨勢但現(xiàn)在不推薦，大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
提問者：j9876541232016-06-30
DQ200是大眾的七速干式雙離合變速箱，常出問題的就是這款干式的7速DSG。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感
提問者：NSO_小丑皇2016-02-24
只要是干式雙離合，基本都存在散熱問題。只要路況好，問題不大。就怕長時間的走走停停，這樣會導致變速箱頻繁換擋，再加上車速慢時本身散熱條件就不好，就會導致變速器過熱。
提問者：shumiaok2016-09-28
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：long6j5j2016-07-21
昨天我剛?cè)ミ^4S店 準備買朗逸1.4T 運動版 不過我對大眾DSG有點怕 所以到現(xiàn)在還沒下單
提問者：lulysoz7242013-07-05
雙離合早晚出問題，別問為什么，看看歐美用啥變速箱就懂了，國人命不值錢，投訴可以公關，國外不行，就這個道理
提問者：xphmh2016-09-08
