提問者:meinvlailema2013-03-20 00:00
捷豹XFR, XKR ,XJR等;路虎攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE ,路虎攬勝2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版;奧迪在國內的A6L、A8L、S5、Q7,以及國外高性能版的Q5、S4等車型上;保時捷的Cayenne(卡宴);奔馳G55 AMG、老款C 32 AMG、CLS 55 AMG、SLK 55 AMG等,以及C200K、E200K、CLK 200和SLK 200等車型;大眾途觀;瑞虎1.6S、A3 1.3S、瑞麒G31.3S;凱迪拉克CTS-V;機械增壓版的日產瑪馳;等等。 希望能采納,謝謝!
回答者:poxilk2016-03-20 00:00
增壓器的作用是把空氣壓縮,在同樣的進氣時間內為氣缸擠進更多的空氣,使相同排量的氣缸發出更多的功率。裝載增壓器的發動機因為產生的功率更大,所以必須對發動機內部的結構組件進行加強,比如機體、連桿、曲軸、曲軸軸承等;同樣因為進
提問者:tbuo925232016-04-14
機械增壓優點是需要改裝的幅度小,需要的空間也小,沒有渦輪遲滯,缺點就是動力提升沒渦輪增壓多。渦輪增壓好處是能增加很多馬力,就是渦輪遲滯在一些車型上比較明顯,要是小車加大渦輪遲滯會更嚴重,馬力大的加大渦輪,有能力的話加一大
提問者:2014-09-06
渦輪增壓簡稱Turbo,如果在轎車尾部看到Turbo或者T,即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,
提問者:puisz9o0ors82016-07-15
自然吸氣的比較平順,但是動力性能和效率沒有渦輪發動機好渦輪發動機分為機械增壓和廢氣增壓其中機械增壓的前段比較直接,沒有廢氣渦輪增壓介入時的唐突感但是機械增壓的后段沒有廢氣渦輪增壓強烈對于超級汽車來說,往往采用雙渦輪增壓,
提問者:hyf0b9g32016-07-26
這種都是平行技術 沒有什么好不好的 機械增壓響應無延遲 并且增壓壓力可以非常之大(雙螺桿結構) 渦輪增壓效率高 有延遲
提問者:jocelynnhe2013-11-04
你好:汽車增壓的實質就是增加發動機空氣的進氣量,目前的方法有廢氣增壓和進氣增壓兩種。廢氣增壓是利用燃燒排除的廢氣推動增壓機旋轉的,進氣增壓是利用進氣壓力帶動增壓機旋轉的。通常帶T的是帶增壓的。現代汽車的增壓是不可以隨意去
提問者:由kiwai20042013-08-02