提問者:DubaiQipao2014-10-26 00:00
樓主想從事哪方面的呢?設計?還是四大工藝?個人認為白車身設計不如其他方面的,比如內外飾、底盤以及電器。首先,白車身設計只存在于設計公司和主機廠,選擇面太窄,而其他專業還可以選擇零部件公司;其次,車身涉及東西多,較其他專業累;最后,好的主機廠門檻高,而設計公司待遇又不如做產品的零部件公司。 58車>>
回答者:chuner69862016-10-26 00:00
主機廠一般是焊接 總裝往后的生產流程了 來件都是供應商做好送來的 國內自主的目前沒有 多是給航空做鋁板才的 碳纖維倒是有 好象是河北的 給i3供的
提問者:wsj1996062016-07-30
沒有,只有我們重汽能設計局部,制造還可以。
提問者:xf51372013-08-18
我就是搞汽車板的,一般來說合資品牌的使用鍍鋅板的較多,自主品牌不般都是連退板,鍍鋅板白得發亮,普通板為一般白,時間久了會呈暗白色
提問者:snakjan2013-06-25
1、轎車一般控制在正負1.5mm,微車控制在正負2mm。各個企業采用的標準不太一樣。2、對于車身精度,更重要的是其尺寸穩定性和一致性。CII值為2mm是努力方向,即2mm工程。3、對于過程能力指數更多的使用CP或CPK,
提問者:dfhe7892013-04-12
目前最有效和最可行的就是用激光進行焊接,激光焊接不僅美觀,而且非常牢固,面對激烈碰撞,也不會散開,大大提高了車輛的安全性。對汽車廠商來說,提高了賣點,減少了人工成本,提高了生產效率。 武漢法利萊公司去年為
提問者:PhoEniX_V2013-08-24
汽車白車身一般分成以下幾大總成:側圍總成、頂蓋總成、地板總成、前圍板總成、發動機艙總成、發動機蓋總成、前后車門總成、行李箱總成或背門總成
提問者:由vk70002013-05-28