提問者:srxxj2015-07-25 00:00
軸距就是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。簡單地說,就是汽車前軸中心到后軸中心的距離。軸距加長所帶來的車內空間變化,通過尺寸的加大,滿足了消費者對“更大空間”方面的特殊需求。通過升級長軸距的底盤設計,也進一步強化了其在復雜路面的通過性能。
回答者:liumanghay2016-07-25 00:00
正常的車車輪間距都是不一樣的,前輪比后輪寬些!可能是為了提高車子的穩定性
提問者:vtyfiw2014-04-29
對,這個標準取決于你汽車輪胎大小,在正常載貨,輪胎正常氣壓下,輪胎之間縫隙應維持在5cm。
提問者:2015-12-01
公共汽車(包括大型載重汽車),其前輪是單個輪胎,便于靈活轉向,而且前輪所受的承載空車或載重時變化不大;但后輪由于需要承載較大的重量,比如一條輪胎能承重5噸,那么車輛的自重加上載貨要達到10噸以上,汽車的后輪就需要增加輪胎
提問者:明明mingting2013-06-16
那就要看你加多厚的法蘭盤了?太離譜了暫且不說年審 對自身安全也沒好處,前后保險杠年審沒問題,只要不加大包圍之類的,如果你是改裝的話那就不要前怕狼后怕虎的,只要在安全性能不變的情況下 想咋該咋改?大不了年審時找個黃牛多花個
提問者:zhbenhuang2013-02-25
一般鐵路車輛轉向架的固定軸距,貨車轉向架為1580~1800mm,客車轉向架為2400~2700mm。一般車體長與定距之比為1:4,為車輛定距比。標準車輪的輪軸寬度為135mm
提問者:niqwi8m42013-04-26
這個肯定是有區別的 即便是同級別同尺寸的車型,輪距也是不同的,有些前寬后窄,有的相反,前窄后寬 根據車型的動力排量,懸掛行程,整車寬度,軸距等情況,每一款車的輪距都是不一樣的
提問者:redsea_x2016-01-23