提問者：diekuzi2013-09-04 00:00
潤滑、冷卻。 讓我們看看差速器油的工作環(huán)境。 在炎熱夏季，汽車高負荷連續(xù)行駛，變速器、差速器齒輪油的溫度會超過120℃，引起齒輪油變質(zhì)。另外，汽車潤滑脂在高溫下易流失(溶點溫度一般在70℃)，使?jié)櫥芟陆担瑖乐貢r容易燒壞齒輪和軸承。 其中后橋除了軸承以外，還有3個油封，防止長時間高速行駛，是保證這3個油封壽命的關(guān)鍵。 經(jīng)過我多天的測量與觀察(紅外測溫槍測量差速器殼體溫度) 連續(xù)以80公里速度行使20公里時，外表殼體溫度達到58度。 連續(xù)以100公里行駛20公里時。溫度達到了60度 連續(xù)以120公里行駛20公里時。溫度達到了80度。 連續(xù)以160公里行駛20公里時。溫度達到了驚人的110度。 這只是后差速器殼體的溫度。相信其中油溫，齒輪，軸承的溫度會更高。而且夏季還沒有來臨，氣溫比較涼快的情況下測量的。 這也能夠理解，限滑差速器(LSD)，為什么要求更換專用的全合成齒輪油，更要求1萬公里換一次油的原因了。 所以定期更換差速器油還是要看個人駕駛習慣而言的。
回答者：liujayfeng2016-09-04 00:00
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速
提問者：eleven_dudu2013-03-19
工作原理：當汽車直走時，兩個行星齒輪只公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)。 根據(jù)力學原理，轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪勢必會轉(zhuǎn)的慢些，此時驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速不變，行星輪此時一邊繞半軸公轉(zhuǎn)，一邊自轉(zhuǎn)。
提問者：STUDYFORSHOW2013-03-07
差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要
提問者：flm_zqb2013-06-14
家用轎車前驅(qū)的差速器是與變速器一體的，后驅(qū)的是裝在后橋上的。
提問者：chinazhyx2013-04-04
減速器和差速器 裝在 驅(qū)動橋殼里面 就是車子底盤后面有個凸起的扁圓的東西 之后從那里 再伸出軸連接后輪 如果轎車 就在離合器一起了 有點復雜 你不是汽修工 說了有點難懂 前驅(qū)是前輪驅(qū)動 后驅(qū)
提問者：2013-04-02
先了解下主要的種類及其功能等。 主要種類： 根據(jù)車型的不同以及設(shè)計要求多樣特點，有多種型號如：普通機械式、中央式（或帶鎖止）、后橋鎖止式、防滑式（或帶LSD式，又分多類）等多類。 主要功能： 1、將動力輸出的
提問者：wodfsdfesg222013-05-12
