提問者：eleven_dudu2013-03-19 00:00
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機(jī)構(gòu)。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速器是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機(jī)械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。 差速器由行星齒輪、行星輪架（差速器殼）、半軸齒輪等零件組成。發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)傳動軸進(jìn)入差速器，直接驅(qū)動行星輪架，再由行星輪帶動左、右兩條半軸，分別驅(qū)動左、右車輪。差速器的設(shè)計要求滿足：（左半軸轉(zhuǎn)速）+（右半軸轉(zhuǎn)速）=2（行星輪架轉(zhuǎn)速）。當(dāng)汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小，外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。
回答者：JAMU_chow2016-03-19 00:00
汽車發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。 減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合
提問者：joy小木木2016-01-05
汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓
提問者：jblcxlkhvk12013-06-27
差速器的除了你所說的這種傳統(tǒng)的差速器外現(xiàn)在還有托森差速器（也是機(jī)械式的）、硅油耦合差速器（這個差速器你可以查看相關(guān)的資料），現(xiàn)在差速器的種類是比較多的。特別是在介紹四驅(qū)車的書里。我這里有個托森差速器圖給你看下，不過只有用
提問者：dam1keyshinee2013-01-27
差速器是有差速器殼、4個行星齒輪和齒輪軸構(gòu)成。當(dāng)在車輛轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪收到車橋的限制將無法達(dá)到繞同一圓心的轉(zhuǎn)動，就會造成內(nèi)過快，外輪遲后現(xiàn)象，方向不準(zhǔn)。有了這4個行星齒輪，就可以讓內(nèi)側(cè)輪速度減慢，外側(cè)輪速度增加，達(dá)
提問者：ghrazp2013-06-11
電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴(kuò)展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進(jìn)行控制。 EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允
提問者：MANBOSCO2016-04-29
差速鎖： 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 對于有3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng)，因為差速器的等扭矩作用，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。
提問者：看iwk流口水2014-08-08
