提問者：看iwk流口水2014-08-08 00:00
差速鎖： 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 對于有3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)動系統(tǒng)，因為差速器的等扭矩作用，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是對于那些經(jīng)常通過泥濘等惡劣路況的車輛。解決的辦法就是用差速鎖把失去驅(qū)動力的那個輪子的半軸鎖住，使該車輪對動力分配不再發(fā)生影響。可見差速鎖最大的功用在于當車輪打滑時保證其他的驅(qū)動輪仍然能夠獲得足夠的驅(qū)動力。 對于全時驅(qū)動車輛，車上裝備有3個差速器，其4個車輪可以以各自不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動，并按照各自不同的地面附著力自動獲得不同的扭矩分配，保證車輛獲得良好的驅(qū)動力。而對于大多數(shù)非全時4驅(qū)車輛，由于沒有裝備軸間差速器，當某個驅(qū)動輪打滑時，須手動操縱(有的只是車內(nèi)的一個按鍵)差速鎖將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，進而把扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。 差速鎖形式多樣，常見的有摩擦片式和錐形式，其效果由鎖緊系數(shù)確定。鎖緊系數(shù)是指兩側(cè)半軸扭矩可能相差的最大倍數(shù)K，鎖住作用隨輸入扭矩、扭矩差值的增大而增大。現(xiàn)代差速鎖還采用電子控制形式來適應多變化的使用條件，我們將在以后的文章里加以介紹。 差速器： 差速器是汽車驅(qū)動轎的主件，最早由法國雷諾汽車公司的創(chuàng)始人路易斯·雷諾發(fā)明，它的作用就是在向兩個半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 很好理解，汽車轉(zhuǎn)彎時車輪的軌跡是弧線，這時候處于圓弧內(nèi)側(cè)的輪子和處于外側(cè)的輪子所走過的距離是不等的，這就需要用不同的轉(zhuǎn)速來彌補這個的差異，它是通過一個行星齒輪機構來完成的。 在差速器的設計上，要求滿足這樣一個基本的等式：左半軸轉(zhuǎn)速+右半軸轉(zhuǎn)速=2 × 行星輪架轉(zhuǎn)速。當汽車直行時，左、右車輪與行星輪架三者的轉(zhuǎn)速相等處于平衡狀態(tài)，而在汽車轉(zhuǎn)彎時三者平衡狀態(tài)被破壞，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，從而實現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。 根據(jù)所處位置的不同，差速器可進一步分為輪間差速器和軸間差速器。在同一驅(qū)動橋兩驅(qū)動輪之間的差速器叫做輪間差速器;處在不同驅(qū)動橋之間的差速器叫做軸間差速器，當然后者只能是針對多軸驅(qū)動的車輛而言的。所以一輛4驅(qū)越野車總共可以有3個差速器，輸出的動力首先被傳遞給軸間差速器，由它經(jīng)傳動軸分配給前后驅(qū)動橋，到達驅(qū)動橋的動力再由各自的輪間差速器分配到左右半軸，最終反映到車輪上。
回答者：aimeiwolf2016-08-08 00:00
電子差速鎖英文全稱為ElectronicDifferentialSystem， 它是ABS的一種擴展功能，用于鑒別汽車的輪子是不是失去著地摩擦力，從而對汽車的打滑車輪進行控制。 EDS的工作原理比較容易理解。因為差速器允
提問者：MANBOSCO2016-04-29
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉(zhuǎn)彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，即保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。差速
提問者：eleven_dudu2013-03-19
差速器的除了你所說的這種傳統(tǒng)的差速器外現(xiàn)在還有托森差速器（也是機械式的）、硅油耦合差速器（這個差速器你可以查看相關的資料），現(xiàn)在差速器的種類是比較多的。特別是在介紹四驅(qū)車的書里。我這里有個托森差速器圖給你看下，不過只有用
提問者：dam1keyshinee2013-01-27
汽車差速器是驅(qū)動轎的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。 汽車在拐彎時車輪的軌線是圓弧，如果汽車向左轉(zhuǎn)彎，圓
提問者：jblcxlkhvk12013-06-27
差速器的這種調(diào)整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態(tài)。例如把一粒豆子放進一個碗內(nèi)，豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置(位能)，它自動選擇靜止(動能
提問者：2013-09-09
汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。 減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合
提問者：joy小木木2016-01-05
