提問者：pwdq32242016-02-20 00:00
補充 : 那能聽到聲音嗎？有時我拐彎，或空檔滑行時、能聽到咕隆咕隆的聲音……這情況是差速器的聲音嗎？由其是走山路下坡拐彎時，聲音更明顯。
汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。 如果差速器壞了，當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平直但輪胎滾動半徑不等（輪胎制造誤差、磨損不同、受載不均或氣壓不等）而引起車輪的滑動。 在開車的時候感覺根本不能提速,而且打方向盤很困難,連打個小彎都很費勁,而且一轉彎就聽到車后面有不正常的響聲。而且過大彎的時候會有翻車的危險。
回答者：shinewen5092016-02-22 00:00
差速器的這種調整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態。例如把一粒豆子放進一個碗內，豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置(位能)，它自動選擇靜止(動能
提問者：2013-09-09
汽車差速器壞了那么汽車將失去轉向或轉向不靈。
提問者：boegeankimkim2016-09-08
汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。 減速器的作用就是減速增矩，這個功能完全靠齒輪與齒輪之間的嚙合
提問者：joy小木木2016-01-05
當左右兩半軸等速轉動時，兩軸得到的轉矩相等，都為傳動軸輸入轉矩的一半（不考慮主減速器的減速增扭作用，也就是等于差速器殼體轉矩的一半）。當兩半軸的轉速不等時，若忽略行星齒輪的轉動摩擦所消耗的轉矩，兩軸得到的轉矩也都等于差速
提問者：wodfsdfeyb422015-12-10
一、差速器的發明人是法國雷諾汽車公司的創始人雷諾。二、汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以
提問者：G34212013-09-14
行星輪之所以轉動，肯定是因為左右半軸給它的轉矩不同（方向相反，大小不同），所以才能轉。如果轉矩相同（方向相反，大小一樣），互相抵消了，那就不轉了唄。所以我覺得轉彎的時候左右輪子收到的阻力不同，傳遞到行星輪上，就讓它轉了。
提問者：2016-12-21
