相關問題

• 汽車差速器在工作時，轉矩怎么分配？

  當左右兩半軸等速轉動時，兩軸得到的轉矩相等，都為傳動軸輸入轉矩的一半（不考慮主減速器的減速增扭作用，也就是等于差速器殼體轉矩的一半）。當兩半軸的轉速不等時，若忽略行星齒輪的轉動摩擦所消耗的轉矩，兩軸得到的轉矩也都等于差速

  提問者：wodfsdfeyb422015-12-10

• 汽車的中央差速器鎖止功能有什么用

  差速器： 簡介: 　　汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。減速器的作用就是減速增矩，這個

  提問者：zdohyioe62012-12-25

• 請問：汽車差速器壞了，前期是什么征兆？

  汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。 如果差速器壞了，當轉彎時，由于外側輪有滑拖的現象，內側輪有滑轉的現象。即使是汽車直線行駛，也會因路面不平或雖然路面平

  提問者：pwdq32242016-02-20

• 汽車差速器工作原理

  差速器的這種調整是自動的，這里涉及到“最小能耗原理”，也就是地球上所有物體都傾向于耗能最小的狀態。例如把一粒豆子放進一個碗內，豆子會自動停留在碗底而絕不會停留在碗壁，因為碗底是能量最低的位置(位能)，它自動選擇靜止(動能

  提問者：2013-09-09

• 汽車差速器中,轉彎的時候行星齒輪為什么會自轉

  行星輪之所以轉動，肯定是因為左右半軸給它的轉矩不同（方向相反，大小不同），所以才能轉。如果轉矩相同（方向相反，大小一樣），互相抵消了，那就不轉了唄。所以我覺得轉彎的時候左右輪子收到的阻力不同，傳遞到行星輪上，就讓它轉了。

  提問者：2016-12-21

• 汽車的差速器殼和行星齒輪軸一般用什么材料制造？

  汽車差速器齒輪一般選用丁腈橡膠殼體選用碳鋼

  提問者：遲來的回憶2017-03-15