提問者：x201105552013-10-21 00:00
2樓說的是預緊式安全帶，常見的一般用的是緊急鎖止式安全帶，原理：1.當車輛發生正面碰撞和傾斜是由于有彈珠作為敏感裝置讓織帶不能拉出，將人按在座椅上從而保護人；2.當車輛發生正面碰撞時人往前沖，帶到織帶快速拉出，織帶拉出速度超過設計速度是也會自動鎖止，將人按在座椅上從而保護人。這兩種裝置都同時起作用。所以這種安全帶也叫復合敏感式安全帶。這種安全帶一般用在客車和貨車上，也有用于小車上。預緊式安全帶在此基礎上加了預緊和限力裝置，和氣囊一起使用。用于帶氣囊的小轎車上。
回答者：gr18732016-10-21 00:00
要懂得以下的試驗方法 5.1 安全帶或約束系統試驗的樣品 安全帶或約束系統試驗的樣品見附錄K。5.1.1 兩套安全帶或約束系統進行帶扣檢查、帶扣低溫試驗、5.5.4規定的低溫試驗、帶扣耐久性試驗、安全帶腐蝕試驗、卷收
提問者：yuanxi9192013-11-17
理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶
提問者：wangfeiku82014-07-03
其中在安全方面，經�？紤]的是有沒有ESP、多少個氣囊、車身強度等等這些，然而卻很少有人在買車時關注這款車上裝備的是什么安全帶。而安全帶恰恰是汽車安全的一個最重要的影響因素。因此今天就讓我們一起來聊聊汽車安全帶。 最早的汽
提問者：6464fdfd2014-08-22
安全帶是一種在發生交通事故時能防止或減輕乘員受二次碰撞所造成傷害的安全裝置。早在100多年前，在歐美國家的馬車座位上就已經有了安全帶，以防止乘客從馬車上被顛下來。1922年，賽車場上的跑車開始使用安全帶，1955年，美國
提問者：qqq5732833132013-03-20
別克英朗gt的安全帶是elr，緊急鎖止安全帶。不是alr自動鎖止安全帶。58車
提問者：li933239262015-12-25
安全帶有帶感加速度和車感減速度兩種標準。平時拉帶子用力大拉不出來，就是帶感起作用。安全帶內有一個慣性鐵塊在輕拉帶子是轉速慢不會打到敏感裝置，帶子能拉出；用力太大，慣性塊由于較重，產生力量也大就打到敏感裝置，導致齒掛住，織
提問者：heartkeen2013-04-12
