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雙離合汽車簡(jiǎn)要駕駛技巧 0、開(kāi)車： 開(kāi)門→坐進(jìn)車?yán)铩�關(guān)門→系安全帶→踩下剎車→掛N檔→啟動(dòng)→掛D檔→松剎車→給油→走！ 1、停車時(shí)候： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→關(guān)車窗→熄火→掛入P擋→離開(kāi)車子關(guān)門鎖車。 2、等紅燈或短暫停車時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→拉手剎→松剎車。 極短時(shí)間停車時(shí)：踩下剎車→將車停穩(wěn)。 3、堵車時(shí)： 換S檔→踩剎車停→松剎車跟走。 4、需重啟時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入N擋→按啟動(dòng)。 5、超車時(shí)： 打轉(zhuǎn)向燈→松一松油門→再把油門踩到底→完成超車后松油門到正常時(shí)→關(guān)轉(zhuǎn)向燈 6、倒車時(shí)： 踩下剎車→將車停穩(wěn)→掛入R擋→打倒車燈。 7、上下長(zhǎng)坡時(shí)： 在D檔或S檔→根據(jù)車速手動(dòng)換低擋。 雙離合駕駛技巧一： 停車必須進(jìn)N檔。開(kāi)慣了AT、CVT、以及新手最常見(jiàn)、問(wèn)題最多的，就在這，等紅燈時(shí)，死踩住剎車，什么時(shí)候走，什么時(shí)候松，這種習(xí)慣對(duì)于雙離合來(lái)說(shuō)是大錯(cuò)特錯(cuò)了，我問(wèn)你，開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)候，不踩離合器，死踩剎車一直到停車，啥結(jié)果？那就是：剎車前半段正常，隨著速度的降低，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力驅(qū)動(dòng)變速箱，離合器抖動(dòng)，直到熄火……而AT呢？它不是靠機(jī)械傳導(dǎo)的，在一頭驅(qū)動(dòng)力作用而另一頭不動(dòng)的情況下，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了熱能，再通過(guò)油循環(huán)帶走，起碼你踩一天不掛N也不見(jiàn)得壞掉，可雙離合的原理同手動(dòng)變速箱類似，停車的時(shí)候，離合器也并未完全分離，純機(jī)械連接的原理，在你長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車卻帶檔的情況下，能量無(wú)處轉(zhuǎn)換，一部分磨損了離合器盤，多余的只好化作熱量了，而雙離合的過(guò)熱保護(hù)一啟動(dòng)，你就得歇著……這就不難理解頻繁堵車的情況下，雙離合壞掉的多。那怎么解決呢？很簡(jiǎn)單，你就當(dāng)雙離合是個(gè)手動(dòng)波箱就好了，停車掛上N，脫離動(dòng)力輸出，讓變速箱歇一下。可能有人會(huì)說(shuō)，我一直這么死踩的，但現(xiàn)在也沒(méi)事兒啊……當(dāng)然，不是說(shuō)一定會(huì)死掉，十個(gè)跳樓的，也不見(jiàn)得十個(gè)都摔死，不過(guò)可以肯定的是，沒(méi)死的也不好受。 雙離合駕駛技巧二： 輕油門、輕起步，切忌彈射起步。你也許會(huì)說(shuō)：GTR就是雙離合變速器啊，但是，GTR的彈射起步僅能用5次，雖然這是網(wǎng)上說(shuō)的，但是這說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題，雙離合傷不起……而輕起步是因?yàn)樵�始設(shè)計(jì)的時(shí)候，雙離合最大扭矩輸出為2檔，所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)1檔只是曇花一現(xiàn)，所以要等到小油門平穩(wěn)的過(guò)度到2檔后，這時(shí)候任你踩油，就不會(huì)有任何問(wèn)題。 雙離合駕駛技巧三： 經(jīng)常使用手動(dòng)模式。為什么要經(jīng)常使用手動(dòng)模式？因?yàn)殡p離合具有記憶程式設(shè)定，你經(jīng)常使用手動(dòng)模式會(huì)讓變速器產(chǎn)生記憶效應(yīng)，并跟據(jù)你這個(gè)記憶的模式工作，這樣比較個(gè)性化并且有利于降低換擋頻率，減少故障發(fā)生的概率。 雙離合車高級(jí)駕駛技術(shù)完整攻略 雙離合車高級(jí)駕駛技術(shù)完整攻略這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友、車友都在詢問(wèn)關(guān)于雙離合使用的問(wèn)題。看來(lái)還是有很多朋友們對(duì)檔位的含義和雙離合的駕駛技巧不是十分清楚，以前在也見(jiàn)過(guò)一些介紹雙離合使用的文章，個(gè)人覺(jué)得還是有很多介紹得不清楚和較含糊得地方。特在這里較全面的談點(diǎn)自己對(duì)雙離合車輛及雙離合變速箱的了解，希望能對(duì)廣大車友有所幫助，使大家正確使用好雙離合的車輛。 一、檔位介紹 所謂雙離合，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。一般雙離合都采用手自一體變速箱，也有人稱之為自動(dòng)變速箱，稱呼不重要，重要的是怎樣正確使用。為什么手自一體還有那么多檔位呢，現(xiàn)在就先把手自一體變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。 以菲亞特菲翔的雙離合變速箱為例，有P,R,N,D,+，－幾個(gè)檔位： 1. P代表泊車檔，停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)）！ 2. R代表倒車檔，這個(gè)相信不用解釋吧！ 3. N代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！ 4. D表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在6檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換， 5. “+”就是手動(dòng)順序加檔，手自一體變速箱在手動(dòng)模式時(shí)不會(huì)自動(dòng)加檔； 6. “－”就是手動(dòng)順序減檔，手自一體變速箱在手動(dòng)模式時(shí)會(huì)自動(dòng)減檔。這一點(diǎn)非常個(gè)性化，不象手動(dòng)檔車需要手動(dòng)減檔，忙亂時(shí)不需要又踩剎車又撐方向的同時(shí)還要手動(dòng)減檔 。 二、行駛技巧 雙離合車輛最大的好處就是方便，省油，特別碰到堵車時(shí)，可以手動(dòng)模式行駛，上下坡那雙離合的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。現(xiàn)在雙離合車越來(lái)越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車輛已經(jīng)向都雙離合過(guò)渡，雙離合取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。很多車友在駕駛雙離合車輛時(shí)都是一D到底，這樣開(kāi)雙離合車當(dāng)然是可以的，但是如何正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少手自一體變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說(shuō)明雙離合變速箱手動(dòng)模式的使用。 要了解如何正確合理的使用手動(dòng)模式，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)雙離合換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下雙離合的換檔區(qū)間在2000~2500轉(zhuǎn)之間。

回答者：2016-07-16 00:00